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Flume nell'Eden d'Europa

Quando Cannes avverte gli effetti del cambiamento climatico.




(QUESTO ARTICOLO È TRADOTTO DA Google dal norvegese)

"Non è un taxi. È un servizio limousine!” dice l'autista. "Perdonami!" Dico subito. Se il pilota di Claude Carlton cambia idea, oggi non usciremo da Cannes. Sussurro semplicemente a Suzy, anche lei è bloccata in una città in rovina: "Quanto costa?" L'autista lo sente: "120 euro", dice felice. Non sa ancora che il viaggio a Nizza durerà cinque volte più del solito. Ebbene, il centro di Cannes è già sgombrato, poche ore dopo la caduta degli ultimi 180 millimetri di pioggia. Appena fuori dalla prestigiosa città, il traffico è bloccato. Aiuta il fatto che i nostri compagni di viaggio fossero consulenti del Ministero dei Trasporti di Londra? 3 ottobre 2015 alle 18.00:XNUMX: Lucy e Richard prendono il treno da Mentone a Cannes. Viaggiano dalla bellissima cittadina di montagna al confine italiano alle aste di serie TV. Gli anziani coniugi inglesi non vengono a comprare i piatti della nuova, hot serie tv, ma a mangiare bene. Lucy conosce Cannes da prima e porta Richard in una gemma nascosta in una strada laterale rispetto alla Croisette, la strada degli oligarchi. Mangiano foie gras fatto in casa e tenero carpaccio a un prezzo ragionevole. Poi Cannes sente gli effetti del cambiamento climatico: condizioni meteorologiche estreme. Alle otto scoccano i primi fulmini. La pioggia sta arrivando. La quantità di pioggia è diversa da qualsiasi cosa la città abbia mai sperimentato prima. Lucy e Richard, che hanno lavorato con la gestione delle crisi e le sfide naturali, capiscono che è saggio pensare al viaggio di ritorno a casa. Escono, sono infastiditi dal fatto che le loro scarpe si bagnano, prima di raggiungere l'acqua così alta che devono togliersi le scarpe e tirare su i pantaloncini fino ai fianchi. La piazza davanti alla Gare ha mezzo metro d'acqua. Lucy sta pensando di cucire. Ma la stazione ferroviaria è ancora sopra l’acqua. Scendono sulle piattaforme. L'acqua sale nelle linee ferroviarie. Corrono verso le scale e risalgono al livello della strada. Alla squadra dei trasporti risulta che stasera il treno non parte per Mentone. Lucy, che è famosa, sa quali hotel sono economici e buoni. Prendono l'ultima stanza dell'hotel. Appena un secondo dopo, arrivano altre persone; persone che sono in città per una fiera di serie TV. Quelli della TV offrono euro custode. Non una possibilità. L'albergo è pieno. Qui il diritto del più ricco non si applica. Qui il diritto valeva per chi per primo ha avuto l'idea di recarsi in questo albergo. Notte fino al 4 ottobre: ​​180 mm d'acqua in poche ore. Copre strade, garage, zone basse. La gente corre fuori per spostare le auto. Dieci di quelli che ci provano rimangono bloccati. Stanno annegando. Una persona muore in una cantina a Cannes. Un uomo viene scaraventato in mare. Tredici sono i morti accertati, sei sono ancora dispersi. 4 ottobre alle 08.00:XNUMX: Lucy e Richard fanno il check-out. Il sole si riflette in una bagnata Avenue des Concordes. Una macchina della polizia passa lentamente. Subito dopo ne segue un altro. La luce blu si accende. Le sirene non sono attive. Dall'altra parte è parcheggiata un'autopompa. Nell'acqua c'è una targa staccabile, una pianta in vaso, polistirolo, una sedia e un sacco di foglie di palma. Vanno a La Gare, si rendono conto che quel giorno non ci sono treni e valutano le possibilità. La conclusione: tra tutte le opzioni di trasporto pubblico possibili, quella per l'aeroporto è la soluzione migliore. Si sedettero su una panchina alla fermata dell'autobus dell'aeroporto. Io e il mio ragazzo stiamo arrivando. Vediamo una coppia che somiglia alla gente del posto: in pantaloncini e minigonna, senza bagagli. Non sembrano persone che vogliono raggiungere l'aeroporto. Ma chiediamo: è questa la fermata dell'autobus per l'aeroporto? SÌ. Ci sono autobus per l'aeroporto oggi? Sì, lo pensiamo. Aspettiamo in squadra. Vediamo i camion e gli addetti alle pulizie trasformare Cannes. Dalla rovina al business as usual. Ci vuole solo mezz'ora prima che Cannes torni a splendere. La telecamera è impostata. Filmano una Cannes in ordine. Niente può scuotere Cannes. Cannes è una scelta sicura: per festival, fiere e tutti i tipi di eventi. Vieni, vieni, a Cannes, Cannes può! Alle 10:30: La fermata dell'autobus per l'aeroporto è piena di gente. Non passa un autobus. "Tutti" corsero in strada a prendere un taxi. Alcuni taxi si fermano. Tutti riferiscono: "Occupato!" "Cosa vuoi? Pagheremo quello che vuoi", dice la gente. Ma qui il diritto dei più ricchi non vale. Qui il diritto vale per chi conosce “i ricchi”. Pål lascia la fermata dell'autobus dell'aeroporto e conduce Lucy, Richard e me lungo la Croisette fino all'hotel più costoso e mitico della città. Parla con il concierge. Un minuto dopo, la limousine si ferma davanti all'ingresso principale. "Hai organizzato un taxi in una città senza taxi?" Ora è che Claude sente quello che dico. Ho sfidato l'orgoglio professionale dell'autista privato dell'hotel. Ma avrebbe potuto essere un cavallo, qualunque cosa fosse, quello era il mezzo di trasporto. Non ci resta che uscire dall'Eden europeo e prendere l'aereo per tornare a casa per l'autunno norvegese.

I più vicini al mare sono i flagship store dei prestigiosi marchi Dior, Armani e Chanel. Questi negozi sono stati tra quelli che hanno risentito maggiormente del maltempo. Il tappeto attuale e alla moda di Dolce & Gabbana doveva essere strappato.
I più vicini al mare sono i flagship store dei prestigiosi marchi Dior, Armani e Chanel. Questi negozi sono stati tra quelli che hanno risentito maggiormente del maltempo. Il tappeto attuale e alla moda di Dolce & Gabbana doveva essere strappato.
Nessuno dei due si applica qui il più forte o il più ricco ha diritto. Anche in questo caso non si applica il diritto di chi ne sa di più sui trasporti. “Viaggiare con Richard è sempre sicuro. È bravo con i trasporti e trova sempre un taxi", dice Lucy. Sono sposati da sei mesi, ma si conoscono da 25 anni. Lavorano nello stesso settore. E' consigliere del Ministero dei Trasporti. È lì che si sono incontrati. Da allora Lucy ha cambiato posto di lavoro e ora lavora come consulente per le Ferrovie dello Stato.

La gente corre fuori per spostare le auto. Dieci di quelli che ci provano rimangono bloccati. Stanno annegando.

Claude tenta la strada provinciale. Molti hanno avuto la stessa idea. C'è una coda davanti a noi. Molte persone hanno la stessa idea. Ci sarà una coda dietro di noi. Restiamo fermi. Siamo alla seconda ora. Cinque corpi riscaldano l'abitacolo. Fa caldo. Ci viene sete e diciamo sciocchezze: "Siamo seduti in una limousine. Dov'è lo champagne?" Voglio dell'acqua. Sidegata è un fiume. Un ragazzo cerca di attraversarlo. Claude avvia la macchina e guida a dieci chilometri all'ora superando un'auto in panne. Tratti di strada dove l'asfalto è squarciato e giace lungo gli spartitraffico, come forfora divina. Questi sono alcuni dei motivi degli ingorghi. Lo champagne non è necessario per fare nulla con la nostra coscienza. Guardiamo fuori dal vetro fuligginoso. Poi Claude si ferma di nuovo. Sta arrivando una macchina della polizia. A differenza delle centinaia di auto della polizia precedenti, questa ha le sirene accese. Dietro di lui arriva una fila di auto nere lucidate con targhe blu. Passa il presidente X, diretto dall'aeroporto di Nizza, diretto a Cannes. Potrebbe essere vero? Il presidente non farebbe volare un elicottero? No, vedrà il vero danno. I danni di Cannes saranno presto raccolti e ripuliti. Il centro logistico Nizza aussi. Ma nelle città in mezzo: Juan les Pins, Biot, Antibes, c'è ancora qualcosa di vero da vedere. 11:00: Claude rimane bloccato prima di Biot. Si gira e deve ancora uscire sulla strada principale. Parla con entusiasmo attraverso il vivavoce. "Ferma! Tutto!” – "Tutto è chiuso!" Si allontana dalla costa e si risale verso le zone più collinari. Biot si trova a cento metri sopra il livello del mare. Ma qui la roccia ha incanalato, mobilitato, l'acqua, amplificato la sua potenza. Nessuna serata umida. L'aeroporto è segnato dalla tragedia. È sorprendentemente silenzioso. Non molti di noi sono arrivati ​​a Nizza, dalle varie città che utilizzano Nizza come aeroporto principale: Monaco, Antibes, Cannes, Juan les Pins. Ci sono pochi viaggiatori qui, pochi dipendenti. Il banco Checkinn ha poche persone. Ma brava gente. Quando provo a comprare un bagaglio extra, la ragazza risponde: "Prendi tutti i bagagli che vuoi. Oggi tutto è un’eccezione”. Altrimenti senza paragoni: sono stato visto già il 22 luglio 2011 a Oslo. Le persone si aprono. Le regole normali cessano. Si tratta di essere gentili gli uni con gli altri e di prendersi cura di loro. Quindi gli faccio posto dietro. Ne parleremo dopo: Un australiano che stava per giocare una partita internazionale di pallanuoto a Monaco. La partita è stata annullata a causa dell'imbarazzo. "Ma abbiamo fatto una buona offerta. Fai un'offerta per quello del principe palazzo. Invece abbiamo provato a organizzare una festa lì. Ma il tempo ha smorzato gli animi. C'erano un paio di drink", dice. La pallanuoto è il primo sport di squadra a diventare pratica olimpica. Dal 1937, l'Australia ha vinto diverse medaglie olimpiche nella pallanuoto. Io: "Cosa ti piace della pallanuoto?" "È come giocare a pallamano, ma in acqua. È molto macho. Ci sono molti combattimenti corpo a corpo. Vince chi riesce a spingere l'avversario sott'acqua per un po', a prendere la palla e a calmarlo," dice l'australiano rendendosi conto della sua infelice scelta di parole. 13 persone sono state accertate morte dopo la tempesta sulla Costa Azzurra, e altre risultano disperse.

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