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In cima alla lista dei desideri di Hitler

L'utopia settentrionale di Hitler: costruire il nuovo ordine nella Norvegia occupata
COSTRUITA LA NORVEGIA / I piani della Germania nazista per la Norvegia erano ampi. Dovevamo entrare a far parte del Grande Impero Germanico. Negli anni 1940-1945, gran parte della Norvegia era un cantiere.




(QUESTO ARTICOLO È TRADOTTO DA Google dal norvegese)

Non sono state solo considerazioni strategiche a renderlo possibile Germania nazista prioritario occupare Norvegia. La nostra storia, natura, cultura e, non ultimo, la nostra razza, erano elementi che i nazisti erano più che felici di vedere come parte del Grande Impero Germanico che volevano stabilire. "Nord" non era principalmente una direzione o un luogo, ma uno spirito nelle persone.

Questo abbraccio del norvegese ebbe diverse conseguenze. Ad esempio, i tedeschi hanno costruito una storia in cui si sono presi il merito di essersi presi cura dell'architettura norvegese. I nazisti consideravano anche i norvegesi più violenti di loro stessi, quindi un'incorporazione del materiale del patrimonio norvegese sarebbe stata vantaggiosa per i tedeschi, ma, d'altra parte, avrebbe anche contribuito a salvare il popolo norvegese dalla decadenza incorporandolo nella cultura tedesca.

Dopo l’occupazione del 1940 molte città dovettero essere riparate e anche i tedeschi vollero in parte ripensarci. Hanno enfatizzato i grandi spazi pubblici, che hanno scoperto scarseggiare. I tedeschi credevano che l’architettura norvegese fosse caratterizzata da un pensiero individualistico, senza rispetto per la comunità.

Adolf Hitler durante una gita in barca nei fiordi norvegesi nell'aprile 1934. (Da Leben des Führers.
Altona/Bahrenfeld: Servizio fotografico di sigarette 1936.)

Una comunità basata sulla razza

Questa comunità muore Volksgemeinschaft, era chiaramente definita come una comunità razziale, e quindi i norvegesi non solo erano accettati, ma potevano essere utilizzati per il raffinamento. Il mito del "Lebensborn" è ben noto. e per molto tempo si è creduto che queste fossero normali fabbriche di parto in cui le donne norvegesi davano alla luce bambini ariani. Tuttavia, non ci furono mai fabbriche alimentari naziste, ed è dubbio che ciò fosse pianificato. Ma le case di Lebensborn erano un rifugio sicuro per le donne norvegesi rimaste incinte dai soldati tedeschi, e per i loro figli, che quindi erano considerati più ariani dei loro padri. A queste madri veniva promesso che i bambini sarebbero stati adottati con discrezione presso buone famiglie delle SS. In realtà, questi bambini erano difficili da collocare, poiché le famiglie delle SS erano critiche nei confronti della morale delle donne che avevano figli fuori dal matrimonio ed erano disposte a rinunciarvi.

Le case dei soldati

La grande forza di occupazione di 450 uomini non solo sarebbe rimasta in Norvegia fino alla vittoria della guerra; molti soldati si sarebbero stabiliti qui definitivamente. Ma la vita nelle baracche non era piacevole, per questo i tedeschi costruirono delle magnifiche "Soldatenheime".

Le donne tedesche che lavoravano a Soldatenheime trovavano degradante servire birra alle donne norvegesi.

Si trattava di lussuose case di assistenza dove si presumeva che anche i norvegesi fossero i benvenuti. All’inizio lo erano anche loro, finché le donne tedesche che lavoravano in questi centri di assistenza sociale non trovarono degradante servire birra alle donne norvegesi. Poi tutto finì e si creò la strana situazione che le donne capaci di dare alla luce nuovi tedeschi non erano abbastanza brave per essere ammesse a Soldatenheime.

Oslo era troppo americana

I tedeschi avevano piani su larga scala per la Norvegia. Nella prima metà della guerra in Norvegia eseguirono vasti lavori di pianificazione e costruzione, come se fossimo già diventati parte della nuova Grande Germania. Uno dei progetti era l'autostrada da Oslo a Trondheim. I tedeschi avevano pianificato una cosa del genere in diverse zone occupate, ma laddove un’autostrada in Belgio, ad esempio, avrebbe dovuto portare le persone solo da A a B, l’autostrada norvegese era un progetto prestigioso in cui l’accento era posto sulle esperienze nella natura e che l’impianto poteva essere armoniosamente combinato con il paesaggio.

Oslo non era la città norvegese preferita dai nazisti.

Oslo non era la città norvegese preferita dai nazisti. Lo consideravano troppo americano e inautentico con il suo funzionalismo e le sue affollate case popolari. Tanto più apprezzavano Trondheim con le sue radici vichinghe, la cattedrale di Nidaros e le grandi piazze pubbliche. Probabilmente sconosciuto ai più è che i tedeschi progettavano di costruire una nuova Trondheim accanto alla città esistente. Questa doveva essere situata sulla penisola a ovest di Trondheim e avere 300 abitanti, cioè più di quelli di Oslo.

Perché non espandere la città esistente? Era un punto simbolico: allora si sarebbe percepito come se il norvegese avesse assorbito il tedesco; i tedeschi volevano il contrario. Doveva essere un'enclave tedesca, non un crogiolo. La Norvegia centrale doveva essere germanizzata allo stesso modo dell'Europa orientale (dove gli slavi e gli ebrei erano stati uccisi o espulsi).

Tra le altre cose, i tedeschi progettarono un monumentale boschetto commemorativo e un crematorio per i soldati tedeschi vicino al Trondheimsjord.
Lo schizzo di Wilhelm Kreis dell'impianto "Høvringberg" del 1942 fu pubblicato in Germania. (Biblioteca del Congresso, Washington [DC].)

Infrastrutture tedesche

Forse la ragione più importante per cui i tedeschi guardarono a Trondheim era che avevano bisogno di una base navale che gli inglesi non potessero bloccare. Progettarono quindi una gigantesca base navale adiacente a Nye Trondheim (a Øysanden). Hitler si vantava che questo avrebbe fatto sembrare Singapore, dove gli inglesi avevano la loro principale base navale, un gioco da ragazzi in confronto.

I lavori per costruire una nuova infrastruttura in Norvegia continuarono energicamente fino alla fine del 1942, quando le sorti della guerra cambiarono e la Germania dovette dare priorità in modo diverso. Come è noto, durante la guerra in Norvegia non vi fu disoccupazione. Nelle strutture tedesche venivano impiegati sia dipendenti regolari che lavoratori schiavi (prigionieri di guerra). Ci sono rapporti secondo cui i dipendenti regolari si sono lamentati del fatto che ricevevano troppo poco cibo. Allora potete immaginare come fosse il razionamento degli schiavi.

Naturalmente nei primi anni dopo la guerra era un tabù sottolinearlo, ma non c'è dubbio che la costruzione di strade, linee ferroviarie, edifici e strutture da parte dei nazisti fu qualcosa di cui la Norvegia godette molto durante gli anni della ricostruzione. Molti di loro sono ancora in uso. Nessuno ha chiesto la loro rimozione.

Kjetil Korslund
Kjetil Korslund
Storico delle idee e critico.

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