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Guardare i satelliti

Qualcuno può vederti, e non è Dio. Alle Svalbard, questa stazione di terra può scaricare tutti i tipi di informazioni, come la lunghezza di una barba in Medio Oriente.




(QUESTO ARTICOLO È TRADOTTO DA Google dal norvegese)

[industria spaziale] Superiamo gli alti bordi dell'aratro, su nella neve, su in montagna. Non vedi nemmeno il satellite

una o le antenne di Longyearbyen. E poi, all'improvviso, appaiono: sei palloni giganti e alcuni leggermente più piccoli sparsi su una vasta area pianeggiante.

Il cielo grigio-bianco ci avvolge. Ci sono condizioni ottimali qui ai vertici del mondo.

Nessun'altra stazione terrestre può ricevere assolutamente tutti i segnali dai satelliti che attraversano i punti polari. Qui le informazioni vengono scaricate, elaborate e inoltrate ai proprietari dei satelliti e ad altri clienti in tutto il mondo. È anche possibile comandare i satelliti. Quando un anno fa imperversò l'incendio boschivo in Canada, le immagini satellitari scaricate alle Svalbard furono utilizzate per guidare l'equipaggio. Nel sud della Svezia le autorità monitorano i campi di mais. Gli agricoltori che richiedono sussidi possono essere controllati. A volte sbattiamo le palpebre, guardiamo in alto.

In meno di dieci anni qui, a 78 gradi nord, è cresciuta una foresta di antenne. SvalSat è diventata la più grande stazione terrestre per satelliti al mondo. L'intera industria spaziale norvegese ha un fatturato di cinque miliardi di corone norvegesi all'anno.

C'è molto nell'aria qui: SvalSat ha recentemente firmato un contratto con Galileo, l'alternativa europea al sistema GPS americano. Gli Stati Uniti hanno investito ingenti spese per un cavo in fibra da 350 milioni di corone norvegesi tra le Svalbard e la terraferma. E una nuova antenna presso la stazione norvegese dei Troll in Antartide è pronta per essere utilizzata il prossimo anno. L'antenna sarà operativa dalla primavera del 2007 e controllata da Tromsø. La Norvegia gestisce così il primo collegamento polo-polo al mondo.

Monitora l'uva e le barche

Stein-Christian Pedersen è il direttore operativo di SvalSat e inizia a parlare già in macchina su per la montagna. Quando ci alziamo ci mostra le foto: Qui è possibile scaricare meteo e vulcano

epidemia. Attraverso i satelliti è possibile vedere i pescherecci che scaricano i serbatoi del petrolio e si liberano del disordine prima di attraversare il confine russo. Anche altre fuoriuscite e perdite di petrolio dalle piattaforme petrolifere vengono facilmente rilevate. L'Ente norvegese per il controllo dell'inquinamento verrà quindi informato e potrà inviare aerei per i controlli. Dal momento in cui accade l'evento all'elaborazione dei dati passa un'ora, il cosiddetto "tempo reale". Vengono rilevate anche le barche al confine di Smutthullet, se hanno un contrassegno di identificazione – e la Guardia Costiera può allontanarsi. SvalSat ha un contratto con il Servizio Centrale di Soccorso tramite il Ministero della Giustizia.

La domanda critica di Ny Tid è piena di esempi: quando l'uva verrà raccolta in Spagna, è possibile vedere quando arriverà il fungo. Pedersen mostra le immagini di bacini idrici in Cina, dove è possibile verificare quali turbine funzionano e quali no. Mostra le immagini di come si muove il tricheco sul confine norvegese-russo. Anche tutte le immagini che vedi nei bollettini meteorologici su TV 2 e NRK sono prese da qui.

L'amministratore delegato Rolf Skatteboe della Kongsberg Satellite Service (Ksat), proprietaria di SvalSat, afferma che le immagini scaricate oggi hanno una risoluzione di 0,6 metri. Ciò significa che possono essere rilevati oggetti di dimensioni fino a circa due metri.

- La tecnologia è in costante miglioramento. Stato-

I rifiuti migliorano costantemente la capacità di stoccaggio e durano più a lungo, afferma Skatteboe.

Nessuna attività militare

Pedersen ci fa fare un giro. Fuori dalla finestra, molto più in basso, si trova un fiordo azzurro: Isjorden. All'interno, la stanza è arredata con nuovi divani verdi acquistati per la visita reale all'inizio di quest'anno. Il re Harald e la regina Sonja non si sono divertiti quassù sulla montagna. Quando la dama di corte insistette perché tornassero di nuovo a Longyearbyen, il re disse: "E se il re volesse restare ancora un po'?" Pedersen ridacchia, dice che tra i politici che visitano la stazione c'è un livello di conoscenza sorprendentemente basso e fuori c'è una leggera nevicata nell'aria. I palloni bianchi quasi scompaiono nel cielo, perché sono dello stesso colore. Alziamo lo sguardo. La sensazione un po' vaga diventa più forte. Qualcuno può vederci.

Secondo il Trattato delle Svalbard, l'arcipelago è una zona smilitarizzata. Non è quindi consentito scaricare informazioni dai satelliti militari. I rappresentanti dei paesi del trattato hanno il diritto di visitare la stazione. Il governatore ha il diritto di effettuare ispezioni e, in caso di violazione delle norme, la stazione di terra può essere chiusa. Ksat deve richiedere all'Autorità norvegese delle poste e delle telecomunicazioni da quali satelliti è consentito scaricare. Ma le zone di guerra hanno bisogno anche delle previsioni del tempo. Le aree grigie non sono sempre facili da navigare.

- Ciò che è stato detto ora è che non è consentito utilizzare i satelliti per il controllo degli armamenti, cioè per spostare il bersaglio delle truppe in guerra, dice Pedersen.

- In teoria non ci sono restrizioni su quali satelliti possano essere scaricati da altri luoghi, dice Skatteboe. Ciò verrà successivamente confermato sia dall'Autorità per le Poste e le Telecomunicazioni che dal Centro Spaziale Norvegese.

- Inoltre, non esistono leggi e regolamenti che controllano il tipo di informazioni e immagini scaricate. È un po' come il Grande Fratello, dice Pedersen e prosegue dicendo che i satelliti venivano usati per cercare Bin Laden.

- Hai un'attrezzatura così buona che puoi misurare la lunghezza della barba, dice.

- Quale sarà il prossimo?

- Che ti viene messo un chip al collo quando nasci, così che sia possibile sapere in ogni momento dove ti trovi, forse?

Pedersen non ride, anzi sorride a malapena. Ny Tid ride un po'. Più tardi, senza essere invitato, Pedersen ripeterà questa visione del futuro e aggiungerà che forse potrebbe essere una buona soluzione per i criminali. Aggiunge anche che è solo l'immaginazione a fissare i limiti. E altri parlano anche a voce alta, di cani guida elettronici, di multe per eccesso di velocità e di monitoraggio delle auto dallo spazio. Collegamento web.

Gli americani controllano la metà di tutti i satelliti nello spazio. L'agenzia spaziale americana Nasa ha pagato la prima antenna sul Platåfjellet nel 1997. Per poter inviare rapidamente le informazioni scaricate, è stato gradualmente espresso il desiderio di un migliore collegamento tra le Svalbard e la terraferma.

Un paio di anni fa è stato aperto il cavo in fibra ottica tra le Svalbard e la terraferma. Gli Stati Uniti hanno pagato per il cavo, che ha una capacità così buona che tutta la popolazione mondiale potrebbe parlare al telefono contemporaneamente su quella linea.

- I costi sono stati distribuiti dalla Nasa e dal bollettino meteorologico americano Noaa pagando 175 milioni di corone ciascuno. La Norvegia si è assunta la responsabilità operativa per 25 anni, un importo simile, afferma Skatteboe a Ksat.

La portavoce della NASA Melissa Mathews spiega perché le Svalbard sono importanti per la NASA:

- Il nostro coinvolgimento alle Svalbard è diventato sempre maggiore. Ora sono responsabili della maggior parte dei satelliti della NASA in orbita polare, dice.

-Che progetti hai per il futuro?

- Continueremo a sfruttare le opportunità di SvalSat, afferma Mathews.

Ci avviciniamo a uno dei palloni più nuovi. C'è una porta dentro che apriamo ed entriamo. E dentro il pallone, dentro il telo sottile che protegge dalle intemperie, c'è un'enorme antenna, nient'altro. Noi lo guardiamo e lui ci guarda. E fuori i cani polari abbaiano.

La Norvegia in un ruolo chiave

[navigazione] I norvegesi sperano di costruire quest'anno una stazione di prova per il sistema di navigazione europeo Galileo. Il sistema di navigazione satellitare Galileo è designato come uno dei

I più grandi progetti industriali d'Europa con un prezzo di 25 miliardi di corone norvegesi. Norskeide SvalSat parteciperà a questo progetto e ha recentemente firmato un contratto ventennale con l'agenzia spaziale europea Esa. Kongsberg Satellite Service (Ksat) spera di costruire una stazione di prova in Antartide per Galileo già quest'anno e, a lungo termine, di ottenere un contratto a tempo indeterminato, come alle Svalbard.

Galileo è la risposta indipendente dell'Europa al sistema GPS militare statunitense. Insieme, questi due sistemi consentiranno di determinare la posizione con una precisione di uno o due metri. Nel 2020 l'Esa prevede che tre miliardi di persone utilizzeranno sistemi di navigazione satellitare, installati tra l'altro su telefoni cellulari, automobili e navi. La Commissione europea sta lavorando a una proposta per richiedere ricevitori satellitari in tutte le nuove auto. Verranno lanciati 30 satelliti. Inoltre, il GPS ha 26 satelliti.

- Ciò significa che le ombre satellitari saranno minime. Circa il 95% delle strade cittadine saranno coperte. Adesso sono le mappe a diventare imprecise, dice Frank Udnæs, direttore

navigazione satellitare nel Centro Spaziale Norvegese.

Rolf Skatteboe a Ksat afferma che potrebbe essere possibile far atterrare gli aerei automaticamente e senza pilota. In combinazione con un telefono cellulare, in futuro sarà possibile monitorare perfettamente i movimenti di entrambe le persone, trichechi e pecore.

- Tra qualche anno conoscere la propria posizione sarà altrettanto naturale quanto sapere che ore sono, afferma Dominique Detain, responsabile della comunicazione dell'Esa.

Il compito più importante di SvalSat è verificare lo stato dei satelliti. Il parco antenne sul Platåfjellet deve essere raddoppiato e l'accordo sui soli lavori preparatori vale 11 milioni di corone norvegesi.

Lancia un satellite norvegese

[tracking] Mercoledì di questa settimana, il primo satellite norvegese avrebbe dovuto essere in viaggio nello spazio, dopo un tentativo fallito all'inizio di quest'anno. Il satellite studentesco ha una dimensione di 15 x 15 centimetri e doveva essere lanciato da Andøya Raketskytefelt. Il satellite costa più di due milioni di corone ed è finanziato, tra l'altro, dalla Penn State University e dal Norwegian Research Council. Le informazioni scaricate verranno utilizzate per identificare le barche.

KSAT:

  • Ksat è l'abbreviazione di Kongsberg Satellite Service. Hanno quattro antenne a Tromsø, dieci alle Svalbard (SvalSat) e una a Grimstad. Ksat ha un fatturato di 110 milioni di corone norvegesi.
  • Kongsberggruppen e Norsk Romsenter possiedono ciascuno il 50%.
  • Ksat ha circa 100 clienti. Le più grandi sono l'agenzia spaziale americana Nasa, l'agenzia spaziale europea Esa, gli organismi meteorologici europei (Eumetsat) e statunitensi (Noaa), mentre Ksat ha appena firmato contratti con i centri spaziali del Giappone (Jaxa) e dell'India (Isro). . Hanno anche un contratto con la Digital Globe, che scatta foto in tutto il mondo, anche nelle zone di guerra.


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