(QUESTO ARTICOLO È TRADOTTO DA Google dal norvegese)
Nel mezzo del rumore dei preparativi per il matrimonio del principe ereditario e dei tentativi dei politici di superarsi a vicenda con promesse di tagli alle tasse e ai dazi, il seguente messaggio arriva dall'organizzazione Framtiden i våre hend (FIVH): Considerando il budget per il 2001, tutte le parti hanno ridotto lo sforzo ambientale nello Storting, principalmente a causa di ingenti tagli alle tasse sui combustibili fossili.
Lo sfortunato sviluppo per l'ambiente include anche una riduzione della tassa sulla CO2 sulla piattaforma continentale norvegese, afferma l'organizzazione. E trattenete il respiro, SV-ers che leggono Ny Tid: anche un partito ambientalista tradizionale come SV è stato in una certa misura coinvolto nei tagli.
Questo può essere letto nel rapporto della FIVH "Dalla parte dell'ambiente?", pubblicato questa settimana. L'organizzazione ha esaminato le proposte dei vari partiti in materia ambientale nel bilancio dello Stato, non solo per l'anno in corso, ma per tutta l'ultima legislatura.
Il fatto che il partito conservatore si stia allontanando dai partiti di mezzo in materia ambientale nello Storting e che le ambizioni del partito di centro e del partito liberale di essere partiti ambientalisti siano state notevolmente attenuate negli ultimi anni, lo lasceremo da parte per ora. Ma il fatto che il vantaggio ambientale di SV rispetto alle altre parti stia per scomparire dovrebbe preoccupare chiunque e tutti. Questo il verdetto del rapporto FIVH sul partito:
SV mostra una volontà in costante diminuzione di dare priorità alle considerazioni ambientali nel bilancio nazionale. Misurata in media nelle proposte complementari, la distanza tra i partiti centrali e i laburisti si è dimezzata durante l’ultima legislatura. La riduzione della distanza non è dovuta principalmente alla mancanza di volontà nei singoli casi, ma a proposte costantemente inferiori di aumenti di bilancio nella maggior parte dei casi ambientali. Se si tratta di singoli casi, si può dire che la SV non vuole più né una riduzione degli investimenti nelle strade nazionali per rispetto dell'ambiente, né un aumento della tassa sulla benzina.
Che succede, SV? I problemi climatici del mondo sono risolti? Non è più così pericoloso per l’ambiente? Oppure l’avventura petrolifera e la mentalità di crescita hanno dato alla testa anche Kristin Halvorsen e i suoi colleghi di partito?
Se qualcuno può giustamente definirsi un partito ambientalista, il minimo che ci si può aspettare è che il partito sia favorevole ad aumentare i finanziamenti per l’ambiente.
Non venderlo a un prezzo speciale.
