(QUESTO ARTICOLO È TRADOTTO DA Google dal norvegese)
Kim Nordlie è direttore del dipartimento per i datori di lavoro nell'organizzazione principale dell'industria norvegese del commercio e dei servizi (HSH). Nell'attuale conflitto tra HSH e il sindacato norvegese dei lavoratori dei trasporti, Kim Nordlie è il negoziatore. Si è pronunciato con forza contro la richiesta del sindacato norvegese dei lavoratori dei trasporti per una maggiore retribuzione per i sindacati.
- Lo sciopero non riguarda la retribuzione, ma un principio. Quanto è importante per te in HSH?
- Per noi questo principio è estremamente importante. Crediamo che pagare le persone per iscriversi ad un sindacato sia sbagliato. La libertà di organizzazione è fondamentale nella nostra democrazia. Le persone dovrebbero poter decidere da sole a quali organizzazioni o associazioni appartenere ed è anche importante che le persone possano decidere da sole come utilizzare il denaro per il quale vengono pagate dal loro datore di lavoro. Allo stesso tempo, il datore di lavoro non interferisce nell'utilizzo del denaro da parte dei dipendenti.
La qualità di una democrazia può essere valutata in base a come tratta la minoranza. Nel contesto attuale, i non organizzati sono una minoranza che il sindacato vuole trattare diversamente.
- Ha qualche simpatia per la richiesta di un supplemento salariale per chi fa parte di un sindacato?
- NO. La richiesta è ingiusta. Ciò che chiede il sindacato norvegese dei lavoratori dei trasporti è l'opposto di ciò per cui sia i sindacati che il movimento delle donne hanno combattuto per decenni. La lotta per la parità di retribuzione per lo stesso lavoro è stata una battaglia importante che siamo stati in grado di portare avanti in Norvegia. È quindi del tutto incomprensibile che il sindacato norvegese dei lavoratori dei trasporti chieda ora un nuovo cambiamento.
È inutile parlare del fatto che ciò che conta è ciò che resta del salario netto al dipendente. Il requisito è una retribuzione diversa per lo stesso lavoro e che il datore di lavoro debba pagare le persone per organizzarsi. Non ho simpatia per una simile richiesta.
- I sindacati si concentrano sul fatto che vogliono sbarazzarsi dei passeggeri liberi che ottengono gli stessi diritti sul posto di lavoro che i sindacati hanno negoziato, senza pagare l'iscrizione ai sindacati??
- È una dichiarazione di fallimento quando i sindacati vogliono più salari per gli organizzati. L'organizzazione è volontaria. I sindacati dovrebbero avere qualcosa di più da offrire come allettante rispetto all'iscrizione a pagamento da parte del datore di lavoro.
I sindacati possono offrire ai propri membri un'ampia gamma di vantaggi come programmi preferenziali, assicurazioni a prezzi accessibili e persino l'opportunità di influenzare le aziende influenzando la gestione aziendale. Questi sono vantaggi di cui i non organizzati non possono approfittare. Non hanno piani assicurativi ragionevoli né hanno un rappresentante sindacale con cui parlare quando succede qualcosa sul lavoro.
Indipendentemente da come giriamo e giriamo la questione, è vero che gli organizzati hanno una serie di vantaggi che i non organizzati non hanno. Questi benefici sono qualcosa che ottengono attraverso l’organizzazione. Gli stessi non organizzati hanno scelto di restare fuori. Sarebbe completamente sbagliato puntare su un aumento di stipendio per un gruppo che già gode di molti privilegi grazie alla sua appartenenza.
- Lei chiama lo sciopero esigendo una dichiarazione di fallimento. Devi spiegarlo?
- I sindacati devono garantire di diventare così attraenti per i dipendenti da spingerli a pagare per aderirvi. Un terzo delle aziende di HSH ha un contratto collettivo. Ciò non significa che due terzi delle aziende non godano di condizioni ordinate sul posto di lavoro, anzi. Se un’azienda norvegese vuole poter competere per la migliore forza lavoro, deve offrire le migliori condizioni ai propri dipendenti.
- Avete accolto quattro domande di dispensa su diverse migliaia. Perché non sono state esentate più persone dallo sciopero?
- Chi ha davvero bisogno di una dispensa la otterrà. E lo valutiamo continuamente. Se sono in gioco la vita e la salute, allora riceveranno una dispensa da noi.
A nostro avviso, il sindacato norvegese dei lavoratori dei trasporti ha scelto una linea del tutto irresponsabile. Stampano dispense successive. Non leggono nemmeno chi è il mittente. Hanno concesso tra l'altro un'esenzione a circa 20 richiedenti del nord-ovest che non sono affatto interessati dallo sciopero. Non possiamo avere un approccio così approssimativo a questo problema.
- Quanto può durare questo sciopero?
- Possiamo resistere finché sarà necessario. Noi non ci arrenderemo e i datori di lavoro non accetteranno mai di pagare la quota associativa a chi è organizzato in sindacato. È una scelta volontaria che l'individuo deve fare e la quota deve essere pagata con lo stipendio che riceve, indipendentemente dal fatto che sia organizzato o meno. Sentiamo la retorica degli scioperanti, ma restiamo fermi nella nostra posizione.
- Non vuoi avere aziende organizzate?
- Vogliamo che quante più persone possibile siano organizzate nei nostri luoghi di lavoro. Abbiamo anche invitato LO a discutere su come possiamo convincere più persone ad organizzarsi. Vediamo un chiaro vantaggio nell’avere dipendenti organizzati.
Non possiamo avviare il dialogo con i sindacati prima della fine dello sciopero. Vogliamo un dialogo in cui si possa mettere in atto un sistema che non sia antidemocratico, né dovrebbe essere ingiusto.
Non è molto intelligente scioperare per rivendicare una disparità salariale al fine di convincere più persone ad organizzarsi. Questo principio non è adatto ai comitati salariali, agli scioperi o alle trattative salariali. Ciò di cui abbiamo bisogno è un dialogo tra datori di lavoro e sindacati su come possiamo congiuntamente convincere più persone a vedere il vantaggio di essere organizzati.
- Il sindacato norvegese dei lavoratori dei trasporti si è dato da fare?
- La loro volontà di conflitto mi sorprende. Trovo difficile vedere cosa abbiano guadagnato dimostrando questa volontà di conflitto. Essi stessi hanno ammesso che negli ultimi anni, malgrado una serie di gravi conflitti, non sono riusciti ad arrivare ai risultati sperati.
Credo che non sia possibile sostenere salari più alti e condizioni migliori. Inoltre non conosco nessuno che voglia onorare coloro che cercano conflitti. Coloro che cooperano e partecipano al dialogo sono quelli che alla fine ottengono di più e sono meglio remunerati.
- HSH si pronuncia contro il comitato salariale?
- Non lo facciamo. D'altra parte, credo che l'altro partito regni contro il comitato salariale con la sua politica di dispensa. Non valutando attentamente chi ottiene la dispensa, i lavoratori dei trasporti creano una situazione difficile nei magazzini. La loro politica implica che le scorte vengono svuotate più rapidamente, e questo può creare seri problemi quando non possiamo consegnare a un istituto dove può trovarsi tra la vita e la morte.
- Lo sciopero sta per finire?
- Oggi non sembra così. Le parti non parlano insieme e ci metteremo in contatto solo quando sarà il momento giusto. E non è ancora maturo.
Ma vedo segnali nell’altro partito che stanno arrivando a capire che le richieste non sono realistiche. Il segno migliore è che sono così acritici nei confronti di chi ottiene le esenzioni.
- Hai un passato attivo in SV. Le posizioni che rappresenti oggi possono essere conciliate con le posizioni rappresentate da SV?
- Le posizioni politiche che ho oggi e che avevo 10 anni fa non sono di per sé importanti in questo contesto. Ma suppongo che la SV sostenga ancora la libertà di associazione. SV è stato uno dei sostenitori della parità di retribuzione per tutti a parità di lavoro. Sostengo questa posizione.
E non ho registrato che SV abbia abbandonato questa posizione.
