Nuovi requisiti di sicurezza significano che trascorriamo sempre più tempo negli aeroporti, che non sono né nazionali né cosmopoliti. Quindi che tipo di cibo dovremmo aspettarci in aeroporti come Gardermoen quest'estate?
(QUESTO ARTICOLO È TRADOTTO DA Google dal norvegese)
(Questo è il numero di luglio del mensile "Globografi-spalten", un estratto dal numero 1 – 21 luglio 2011 di Ny Tids. Accedi a tutti gli articoli iscrivendoti, clicca qui per le pagine di abbonamento.)
Globalizzato. È in arrivo un cambio di mano. Nel giugno 2011, l'americana SSP The Food Travel Experts, la società che già gestisce la maggior parte dei servizi di ristorazione, bar e chioschi a Oslo Lufthavn Gardermoen (oltre ad altri 140 aeroporti in tutto il mondo), si è assicurata il diritto di operare oltre 30 servizi di catering stabilimenti in aeroporto nei prossimi cinque anni.
Il contratto vale 3,6 miliardi di corone norvegesi e, secondo l'amministratore delegato dell'azienda in Norvegia, Morten Solberg Nilsen, porterà a un nuovo profilo gastronomico dal carattere francese.
Tra le altre cose, appare l'azienda di panificazione di ispirazione francese United Bakeries, fondata nel 1993 da Remi Goulignac, trasferitosi dalla Francia alla Norvegia quando aveva tredici anni. Prima della fine del 2012 nella sala d'attesa internazionale arriverà anche la pluripremiata brasserie Le Grand Comptoir. Nel complesso le modifiche saranno "adattate alle esigenze e alle richieste di un pubblico moderno e viaggiante", ha dichiarato Nilsen all'Aftenposten il 5 giugno. 
Ma è così sicuro, anche adesso nell’alta stagione delle attività aeroportuali? Vale la pena soffermarsi sull'affermazione di Nilsen secondo cui sia la qualità che il livello dei prezzi a Gardermoen dovrebbero essere paragonabili a offerte simili nei ristoranti e nei caffè nel centro di Oslo. Il motivo non sono tanto i prezzi in sé, ma l'identità distintiva degli aeroporti, che difficilmente può essere paragonata ad altri aeroporti.
Nonluoghi
Per ironia della sorte, questa linea di pensiero è di origine francese. Nel 1992, l'antropologo francese Marc Augé (nato nel 1935) pubblicò uno strano libricino su quelli che chiamava "non-luoghi": Non-Luoghi, Introduzione a un'antropologia della supermodernità. Il messaggio contenuto nel libro, che tra l'altro si apre con un racconto dall'aeroporto Charles de Gaulle di Parigi sulla mancanza di contatto personale nel non-luogo, è che il modello di movimento del mondo "supermoderno" ha creato spazi diversi nella società in cui l'uomo è non più "una quota organica".
In pratica, ciò significa che luoghi come aeroporti, hotel e centri commerciali creano vuoti esistenziali in cui si può essere un essere umano funzionale semplicemente conformandosi all’ordine prevalente. Tali luoghi non hanno una storia propria e qualsiasi tentativo di dare loro un significato più profondo deve essere considerato una falsificazione dell’identità.
Gli aeroporti non sono né nazionali né internazionali, né cosmopoliti con i loro pavimenti dalla struttura uniforme, l'inglese tutto compreso e una selezione di prodotti standardizzata, indipendentemente dal fatto che ti trovi in un negozio Louis Vuitton o in un chiosco.
Alla luce di ciò, possiamo dare uno sguardo nuovo al tocco francese di Gardermoen. Nelle successive interpretazioni e continuazioni della tesi di Augé, sono proprio il cibo e le bevande ad essere al centro dell'attenzione. Nel libro La globalizzazione del nulla del 2004 dal sociologo americano George Ritzer, McDonald's e una serie di altri esempi vengono utilizzati come prova di come i nonluoghi colonizzino sempre più la società. L'unico, localizzato specificatamente nel tempo e nello spazio, viene sostituito dall'atemporale, impersonale e prevedibile, sia che si tratti di film religiosi, sessuali o cinematografici.
La vita tra i terminali
Chi ha viaggiato un po’ sa che c’è differenza tra gli aeroporti. Allo stesso tempo, non bisogna trascurare i circa 19 milioni di viaggiatori che ogni anno visitano Gardermoen (ovvero tutti coloro che hanno il loro posto di lavoro lì e in altri aeroporti del mondo). Ce ne saranno anche di più, poiché l'aeroporto verrà notevolmente ampliato entro il 2023. Allora è tanto più importante che Gardermoen venga visto il meno possibile come un non luogo. I turisti non vengono in Norvegia per caso.
Uno dei motivi è che i passeggeri soggiornano sempre più negli aeroporti. Secondo un articolo del 2009 di Eunice Fried su Global Traveller Magazine, i ritardi negli aeroporti stanno richiedendo più tempo dopo gli attacchi terroristici dell'11 settembre 2001 a causa delle procedure di sicurezza più rigorose. Aggiungete una crisi finanziaria, in cui i prezzi dei biglietti vengono ridotti mentre il catering a bordo scompare, e l’aeroporto diventa gradualmente un luogo in cui si cerca la pace prima della partenza.
Poi, secondo Fried, molti scelgono di sfruttare questo momento per consumare un pasto migliore. Fried cita in particolare due esempi da imitare: il primo è l'aeroporto di Monaco dove Airbräu, l'unico birrificio aeroportuale al mondo, serve birra tedesca con specialità bavaresi, come la "weisswürst". L'altro è l'aeroporto internazionale di Dubai, dove il ristorante Safar (che significa "viaggiatore" in arabo) offre una varietà di specialità arabe.
In Norvegia, invece, si scelgono le baguette francesi. Sebbene Le Grand Comptoir sia stato nominato uno dei principali concetti aeroportuali dalla bibbia del settore The Moodie Report nel 2011, Comptoir è altrettanto un'invenzione della filiale statunitense di SSP The Food Travel Experts.
Quindi, ancora una volta: che dire del cibo norvegese? In un certo senso, questa domanda è una continuazione del tema dell'articolo di Globografi del mese scorso, in cui il messaggio era che l'insediamento agricolo di quest'anno ha abusato dell'opportunità di evidenziare la qualità della cultura alimentare norvegese. Gli aeroporti sono una vetrina unica anche grazie al loro pubblico internazionale.
Filosofia francese, acquevite norvegese
Quindi è importante non servire ai viaggiatori qualcosa che potrebbero ottenere in qualsiasi parte del mondo. Il problema nella società globalizzata di oggi è che la stessa diversità è disponibile in così tanti luoghi che si può avere l'impressione che sia tutta una questione di omogeneizzazione culturale. 
Eppure, come sappiamo da quando il filosofo francese (ci fermiamo qui) Roland Barthes (1915-1980) scoprì che la bistecca con la bernese è più che carne, tuorli d'uovo, burro, aceto ed erbe aromatiche, ci sono più sfumature in questo . La bistecca francese, di cui scrive Barthes nel libro Mythologies (ed. norvegese 1975), "fa parte della stessa mitologia sanguinosa del vino".
Per molti, questo è probabilmente profondo. Ma poiché SSP-Nilsen sottolinea che Gardermoen dovrebbe essere in grado di offrire ristoranti della stessa qualità del centro di Oslo, non c'è problema a trovare una strategia culinaria che sia meno caratterizzata dalla sottomissione alla logica del non luogo che dal rispetto per le caratteristiche del cibo e il contesto culturale.
Quando i critici gastronomici di E24 Torgrim Eggen e Gert Nygårdshaug mangiarono alla steakhouse Trancher di Oslo nel febbraio 2009 (dove Barthes è citato dallo stesso paragrafo menzionato sopra), scoprirono con gioia che la carne non proveniva da animali di razza europea à la Hereford, Limosino o Charolais. La bistecca veniva da Johs. Jacobsen Mesterkjøtt a Volda, che utilizza il fidato bovino rosso norvegese.
In alternativa, ci si potrebbe chiedere perché SSP The Food Travel Experts non scelga di concentrarsi sui negozi di qualità che già hanno a Gardermoen, ad esempio il Norwegian Aquavit Bar. ■
Hans Erik Næss è dottorando presso il programma di ricerca KULTRANS ("Trasformazioni culturali nell'era della globalizzazione") presso l'Università di Oslo. Il suo progetto di ricerca riguarda la "globografia", un modello di analisi di come il mondo è connesso. La sua rubrica Globografi è pubblicata nel primo numero di ogni mese del settimanale Ny Tid.
