Bengtsfors – un comune svuotato dall'industria

17 marzo 1999: 860 persone sono state rimandate a casa.

La Lear Corporation ha chiuso la fabbrica di seggiolini per auto a Bengtsfors.

Senza attenzione.

Il sito ha:

Väner legname fallì: 95 persero il lavoro

Novus Interiör è fallita: 50 hanno perso il lavoro

Segerström & Svensson taglieranno 90 posizioni

Mercoledì Duni ha licenziato 145 dipendenti.

Tutti i luoghi di lavoro hanno contribuito a proteggere il comune di Bengtsfors.

Pochi anni fa contava quasi 15.000 abitanti. Oggi sono poco più di 10.900.

La disoccupazione è ben oltre il 13 per cento e sarebbe ancora più alta se le autorità non lo facessero

ha nascosto le cifre reali della disoccupazione in varie offerte di corsi e corsi di formazione continua.

La maggior parte dei posti di lavoro scomparsi sono stati trasferiti all'estero.

Ny Tid è stato a Bengtsfors e ha trovato la globalizzazione.

Il tempo grigio incombe come un coperchio su Bengtsfors nella Svezia occidentale. Il comune si trova a poco meno di un'ora di auto dal confine norvegese. A poco meno di un'ora di macchina verso sud, raggiungerete Trollhättan, Uddevalla, Karlstad; e un po' più a sud di Göteborg.

Il comune si trova tra una comunità imprenditoriale in crescita sul lato norvegese e una fiorente industria nell'area a sud del comune.

Bengtsfors è anche un comune industriale. Per molti anni il comune ha avuto oltre il cinquanta per cento della popolazione attiva impiegata nell'industria manifatturiera.

Era prima che la globalizzazione e la liberalizzazione schiacciassero tutti i sogni di una società piccola e protetta.

Mercoledì, il comune ha ricevuto per ora l’ultimo promemoria sul fatto che viviamo in un mondo in cui il benessere dei pensionati americani è più importante del lavoro in un piccolo comune svedese – o dovunque dovrebbe essere. Mercoledì, a 145 dei 540 dipendenti della fabbrica Duni di Bengtsfors è stato detto che l'azienda non aveva più un lavoro per loro. Tra i proprietari di Duni ci sono i fondi pensione americani che richiedono rendimenti elevati ogni anno.

Questo è un messaggio che qualcuno in tutte le famiglie di Bengtsfors ha ricevuto negli ultimi due anni. Tra 1300 e 1400 persone sono state licenziate a causa di bancarotte o del massacro di fabbriche da ricostruire in altre parti del mondo.

Gli incidenti per Bengtsfors sono iniziati poco più di due anni fa.

17 marzo 1999

Il 17 marzo 1999 Bengtsfors si fermò. La direzione del comune ha ricevuto una telefonata da Trollhättan. È stato chiesto loro di partecipare a un incontro presso la sede svedese della Lear Corporation. Il piccolo entourage del comune di Bengtsfors, con a capo la leadership politica e amministrativa, non ha spiegato perché ci fosse tanta fretta per portarli a Trollhättan, a cento chilometri da Bengtsfors. È stato chiesto loro di incontrarsi esattamente alle 13.00:XNUMX dello stesso giorno.

La direzione della Lear Corporation aveva un breve messaggio da inviare al comune. La fabbrica di Bengtsfors doveva essere chiusa e tutto l'inventario doveva essere inviato dal comune. La produzione doveva essere spostata in Portogallo e Tailandia. Qualcosa sarebbe andato anche a Göteborg. La fabbrica ha immediatamente interrotto la produzione. Il 1° aprile i capannoni della fabbrica della Lear Corporation a Bengtsfors erano vuoti.

In questo giorno di marzo 860 persone hanno perso il lavoro. Circa 700 di loro provenivano da Bengtsfors, che conta circa 6000 abitanti in età lavorativa. Il dieci per cento della popolazione ha perso il lavoro. In molte case si applicava sia alla madre che al padre.

La direzione del comune è rimasta sbalordita dopo aver ricevuto il messaggio durante l'incontro a Trollhättan.

- Non eravamo preparati a ricevere un messaggio del genere e non abbiamo avuto il tempo di discutere insieme la questione al termine della riunione. Quando abbiamo lasciato le sale riunioni, la stampa era già sul posto e siamo stati accolti da giornalisti, fotografi e operatori televisivi, dice la consigliera comunale Mari-Ann Hesselroth. Ha partecipato alla riunione.

Le reazioni furono forti e allo stesso tempo avevano ricevuto la prova di ciò che la Lear Corporation provava per un posto come Bengtsfors.

- Non si sono preoccupati di recarsi a Bengtsfors per informare noi e i dipendenti della decisione. A loro non importava né dei dipendenti né del comune che da dieci anni ospita la loro fabbrica, afferma Mari-Ann Hesselroth.

- Per il Comune era molto importante scendere in campo presto e creare una fiducia positiva nel futuro. Vogliamo che le persone vivano qui e le persone rimarranno qui. Non hanno alcun desiderio di passare alla stressante vita quotidiana di Göteborg, afferma Hesselroth.

Decenni di seggiolini auto

Già in macchina sulla via del ritorno a Bengtsfors cominciarono a fare progetti per il periodo successivo alla Lear Corporation. Non avevano scelta. La Lear Corporation non era interessata a discutere di una maggiore produzione a Bengtsfors.

Negli ultimi 30 anni nella grande fabbrica di Bengtsfors i seggiolini per auto vengono cuciti e assemblati. Prima è stata la Volvo che, a seguito delle pressioni politiche, ha chiuso lo stabilimento di Bengtsfors. Dieci anni fa la società americana Lear Corporation ha rilevato la fabbrica. Anche per i dipendenti il ​​compito era lo stesso: produrre seggiolini per auto per Volvo.

Tornati a Bengtsfors, incontrarono una città completamente vuota. La gente restava a casa. Nessuno sapeva cosa avrebbe portato il futuro.

Nella sala comunale l'attività era frenetica. La direzione del comune si è riunita per una riunione d'emergenza e nel giro di poche ore ha elaborato un piano. L'obiettivo era creare 860 nuovi posti di lavoro nel comune entro tre anni. 350 di questi dovevano essere creati nell'ambito di ciò che Bengtsforsboerne sa fare meglio di tutti, la produzione. 450 dovevano essere creati nel settore dei servizi. Il comune aveva bisogno di personale sanitario dopo che molti infermieri qualificati, assistenti infermieri, insegnanti di scuola materna e altri avevano cercato fortuna in Norvegia, che offriva salari migliori.

Gli ultimi 60 posti di lavoro dovevano essere creati nel settore del turismo.

- Dovevamo trovare una soluzione rapidamente e dare alle persone un vantaggio, afferma Mari-Ann Hesselroth. Il comune ha dovuto trovare rapidamente una via d'uscita dalla situazione. Solo mezz'ora dopo l'annuncio della chiusura al Comune hanno cominciato ad arrivare chiamate gravi e meno gravi. Molti avevano idee e suggerimenti su come Bengtsfors avrebbe potuto ottenere nuovi posti di lavoro.

- È diventato un lavoro semplicemente ordinare le richieste. C’è un numero incredibile di cacciatori di fortuna che cercano di trarre profitto dal vuoto che si crea dopo un simile blocco. La maggior parte delle persone che hanno contattato erano interessate a ciò che il Comune poteva offrire, soprattutto in termini di risorse finanziarie, afferma Mari-Ann Hesselroth.

Il comune ha deciso di avviare Framtid Bengtsfors. Questa unità avrebbe dovuto esaminare tutti coloro che volevano entrare a far parte del comune e quali opportunità ci fossero per creare nuovi posti di lavoro.

Dopo un buon inizio, il progetto attualmente non ha dipendenti, ma secondo Hesselroth stanno arrivando nuove persone per portare avanti il ​​progetto.

Le organizzazioni professionali del comune, con in testa la svedese LO, ritengono che il comune non abbia compreso appieno la situazione. Ritengono che sia stato sbagliato tagliare i fondi per Framtid Bengtsfors invece di mantenere un alto livello di attività.

Nuova attività

Bengtsfors ha ricevuto rapidamente il sostegno di molti che volevano aiutarli ulteriormente. Landshøvding Göte Bernhardsson è stato uno di coloro che sono entrati in scena nelle ore successive al messaggio della Lear Corporation. Doveva diventare un elemento centrale nella creazione di nuove attività nei locali dell'azienda.

Si è unito a un gruppo che avrebbe dovuto trovare nuovi lavori. Si è scoperto che un viaggio a Uddevalla, previsto molto prima della chiusura di Lear, sarebbe diventato parte della soluzione. Lì il governatore visitò la TWR, o Omninova come la chiamano oggi. Nell'incontro con la direzione della TWR ventilò l'idea che si potesse trasferire parte della produzione a Bengtsfors. Il management della TWR trovò l'idea entusiasmante.

La TWR ha quasi acconsentito ad avviare la produzione di autobus taxi. La produzione richiederebbe tra le 400 e le 500 persone da impiegare dal 2000 al 2003.

Bengt-Göran Blomqvist fu uno di coloro che persero il lavoro alla Lear Corporation. Era il dirigente del locale e da qualche giorno sospettava la chiusura. Ma il messaggio finale della direzione arrivò solo alle nove del mattino del 17 marzo. È stata una giornata terribile per Blomqvist e i suoi colleghi. La gente piangeva apertamente. Il fatto che la direzione della Lear abbia palesemente violato la legge svedese sugli obblighi di informazione non è di grande consolazione. Le persone sono rimaste a casa e hanno lottato con le proprie emozioni.

Oggi Bengt Göran Blomqvist è responsabile delle risorse umane presso Omninova/TWR.

Il primo compito era trovare 180 persone sulle 860 rimaste disoccupate quando Lear prese le macchine e si recò in Portogallo. Ricevettero una formazione e un anno dopo la scomparsa di Lear, i primi autobus taxi erano pronti. Tutto è andato così velocemente che anche prima dell'apertura ufficiale avevano già prodotto ed esportato 20 autobus taxi in Giappone.

Omninova, come viene chiamata oggi l'azienda, guarda al futuro. Si prevede di impiegare fino a 200 persone nel prossimo anno, per cui già un anno prima del piano i dipendenti saranno circa 400.

Bengt-Göran Blomqvist è ottimista. Finché riusciremo a vendere abbastanza autobus, sarà sufficiente.

Attualmente non producono a pieno regime; il piano è di produrre otto taxi e un autobus ciascuno giorno. Ma nei prossimi anni la fabbrica dovrebbe produrre tra i 2000 e i 3000 autobus e taxi. La particolarità dei prodotti Omninova è che sono adatti ai portatori di handicap. L'intera vettura può essere abbassata in modo che una persona su sedia a rotelle possa salire sull'autobus senza l'aiuto di altri.

Non è stato così semplice

Bengtsforsboerne sperava che dopo la scomparsa di Lear si potesse iniziare a guardare avanti e ricostruire la società. Sembrava luminoso per sei mesi. Poi arrivò il prossimo fallimento. Vänern Timber ha dovuto mandare a casa quasi 100 dipendenti. Nuovi proprietari sono subentrati e inizieranno la produzione lì quando il mercato si aprirà per i prodotti che possono fornire. Questo non è ancora successo.

Anche Novus Interiør, che la Lear Corporation ha contribuito ad avviare come cerotto sulla ferita quando si sono piegati, è fallita. La Lear Corporation, che aveva promesso di acquistare i prodotti della Novus, si ritirò improvvisamente da questo accordo. Il motivo era che Novus era troppo costoso.

A marzo, un’altra delle grandi aziende del comune, Duni, ha annunciato di voler licenziare 145 persone su un totale di 544 dipendenti.

Ciò che ha vissuto Bengtsfors equivale a una città come Oslo che perde 35.000 posti di lavoro solo con la mossa Lear. Tutte le chiusure significherebbero che Oslo perderebbe circa 50.000 posti di lavoro entro due anni.

A Bengtfors i singoli individui insieme ai sindacati cercheranno di evidenziare che si sono sentiti investiti da Lear. Pertanto, il 24 marzo 1999 è stata organizzata una manifestazione in città. La serata è stata chiamata la serata dell'ira. Si sono presentati quasi tutti in città. Alla marcia che si è svolta da Lear al centro della città hanno preso parte circa 10.000 persone. Manifestarono contro la Volvo e la Lear Corporation.

Quando nel marzo di quest'anno è arrivato l'annuncio di Duni, la gente si è riunita di nuovo in una manifestazione. Questa volta nella cittadina di 2500 abitanti sono accorse tra le 3000 e le 10.900 persone. Qualche anno fa la popolazione sfiorava i 15.000 abitanti.

Non ci arrendiamo

In una sala riunioni di Duni abbiamo la possibilità di incontrare due persone professionalmente attive in Duni. Pia Ågren, vicepresidente del sindacato Papers in fabbrica, e Pär Ericsson, leader di LO a Bengtfors. La direzione della Duni ci ha dato il permesso di parlare con i due all'interno dell'area dello stabilimento.

- Al momento hanno un po' paura della stampa, dice Pär Ericsson. All'origine dei rapporti tesi con i media c'è il fatto che il sindacato ha assunto la direzione dell'azienda quando si doveva annunciare il licenziamento alla Duni.

- La direzione ci ha informato sulla situazione e su cosa avevano pianificato. Non abbiamo ricevuto la museruola e abbiamo pensato che fosse così grave il licenziamento di oltre un centinaio di persone che abbiamo dovuto trasmettere il messaggio. Ed è stata una vita meravigliosa, dice Ericsson.

La direzione della Duni avrebbe voluto assumersene la responsabilità, ma il sindacato ha fatto sapere alla stampa che la direzione avrebbe licenziato circa 100 persone. La direzione della Duni ha cercato di spegnere l'incendio, ma quando ha annunciato che avrebbe "razionalizzato e ristrutturato per migliorare la redditività e ridurre alcune capacità in eccesso", si è scoperto che il sindacato era stato cauto nel suo approccio. 120 persone in sala dovevano essere eliminate e sarebbero stati risparmiati anche 35 quadri intermedi.

Pia Ågren lavora presso Duni da 21 anni. Nelle ultime settimane ha avuto difficoltà a partecipare alle trattative con la direzione. Bisogna essere costretti a nominare coloro che perderanno il lavoro.

- Abbiamo fatto del nostro meglio per limitare i tagli al minor numero possibile. Abbiamo convinto la direzione ad accettare di non licenziare più di un centinaio in totale. Ma in ogni caso la direzione licenzierà un gran numero di dipendenti. Ciò certamente colpisce alcuni di coloro che sono stati licenziati alla Lear. Alcuni di questi hanno trovato lavoro a Duni, e ora c'è di nuovo la disoccupazione. E non possiamo ignorare il fatto che in alcune famiglie sia il padre che la madre perdono il lavoro durante l'anno, afferma Pia Ågren.

- È sempre stato vero che se trovavi lavoro alla Duni, ti veniva garantito un lavoro fino alla pensione. Penso e sento fortemente per tutti i miei compagni di lavoro che ora devono andare via. Soprattutto quelli che hanno ottenuto un lavoro fisso dopo aver dovuto lasciare la Lear esattamente due anni fa, dice Pia Ågren.

Senza futuro

Mentre molti camminano e temono il mercoledì, quando Duni consegnerà il messaggio su chi dovrà andare, alcune donne si incontrano ai Twinnings, nella via pedonale della città. Un piccolo caffè gestito da Marie-Therese e Ziad Fawaz. Marie-Therese ha lavorato alla Lear. È stata fortunata ad avere l'opportunità di lavorare con quell'uomo nel loro bar. Diverso è il discorso per una decina di signore che si incontrano ogni secondo martedì da Marie-Thérèse. Lavoravano tutti alla Lear e da allora la maggior parte è rimasta senza lavoro. Oggi Ylva Edvardsson, Ann-Britt Augustsson, Anita Marsell e Elvira Carlsson hanno fatto il viaggio ai Gemellaggi. Ogni due martedì alle cinque si incontrano a casa di Marie-Thérèse, e lo fanno da quando sono stati licenziati da Lear.

- Sì, riconosciamo ciò che stanno vivendo i dipendenti Duni. Sembra buio in questo momento. Non c'è lavoro e alcuni di noi hanno anche l'età contro di noi, dice Anita Marsell. Ha trascorso 15 anni alla Lear e non ha grandi speranze di tornare al lavoro.

Ann-Britt Augustsson dice che è bello uscire e incontrare vecchi colleghi di lavoro.

- Molti di noi non hanno un'istruzione oltre la scuola primaria e secondaria. Non è facile ottenere qualcosa quando non hai fatto altro che lavorare alla Lear per tutta la vita. Lavorava alla Lear da 14 anni e pensava che fosse un posto di lavoro sicuro che avrebbe potuto avere fino alla pensione.

Ylva ed Elvira avevano un lavoro a breve termine presso Novus Interiør, che è fallito. Da novembre sono completamente disoccupati.

- Alcuni sono entrati nella fabbrica di Göteborg, ma non è così facile per tutti trasferirsi, afferma Ylva Edvardsson. Ha trascorso 25 anni alla Lear e non ritiene di potersi spostare per trovare un nuovo lavoro.

- Abbiamo la nostra famiglia e tutta la nostra vita qui nella zona. Non è facile muoversi quando sei qui da così tanto tempo.

Anche Elvira Carlsson, che aveva 11 anni alla Lear, non sente di potersi muovere.

- Saranno soprattutto i giovani che si trasferiranno da Bengtsfors. Per noi senza istruzione sarà difficile trovare qualcosa di nuovo.