Nuove città “galleggianti”.

30 anni fa, una nuova ed entusiasmante Internet annunciava un futuro libero, senza confini e identità. Ciò è avvenuto in un contesto globale in cui sembrava quasi impossibile per lo Stato controllare la povertà, le sfide ambientali e climatiche, la criminalità internazionale e le epidemie. Le élite finanziarie mondiali hanno improvvisamente capito che la tecnologia digitale poteva consentire “porti franchi” in modo da poter evitare tasse e regolamenti. I 'porti franchi' non solo sono finiti sul tavolo da disegno, ma nell'ultimo decennio si è tentato di realizzarli sia nella baia di San Francisco, in un'isola del Danubio, in una piattaforma petrolifera fuori dal Sussex, sia nell'Indonesia francese.

La tecnologia digitale non ama lo Stato-nazione. In effetti è uno tecnologia che si basa su principi libertari. L'accento è posto sulla libertà di agire e di parlare, senza censura. La tecnologia è illimitata, decentralizzata e presente quasi ovunque. La sfida dello Stato nazionale è che si basa sul controllo. Senza controllo su informazioni, criminalità, transazioni finanziarie, confini o offerta di moneta, smette di fornire ciò che i cittadini si aspettano. Quando lo Stato-nazione fu dichiarato morto nel 1995, solo poche decine di milioni di persone nel mondo erano attive Internet. Oggi sono più di 4 miliardi.

La gig economy

Milioni di persone lo stanno già utilizzando Bitcoin– e la tecnologia blockchain per strappare il controllo dell’offerta di moneta alle banche centrali e ai governi. I processi creano nuove identità e basi di valori che non sono nazionali. Sempre più persone si considerano innanzitutto “cittadini globali”. Le tecnologie delle app come Uber e Deliveroo hanno dato vita a un’improvvisa crescita della cosiddetta gig economy, basata su contratti a breve termine anziché a tempo indeterminato. Si stima che lo sviluppo prima del 2020/21 sia costato al governo britannico 3,5 miliardi di sterline in mancate entrate fiscali.

"Il potere nel 21° secolo appartiene a coloro che risolvono i problemi."

secondo --Bruce Katz, urbanista e direttore del think tank Brookings Institution, il mondo si sta muovendo “oltre” lo stato nazionale. Occorre ripensarlo perché ci troviamo in una situazione “intermedia”. Scrive: “Le città non sono inferiori agli stati-nazione, formano potenti reti di istituzioni e attori che guidano lo sviluppo economico. Il potere nel 21° secolo appartiene a coloro che risolvono i problemi. Le autorità nazionali parlano per la maggior parte del tempo. Le città agiscono. Il potere arriva sempre più dalle città in su. Non viene consegnato dallo Stato nazionale in giù."

Ma lo Stato nazionale non rinuncia volontariamente al potere, alle entrate fiscali e alle risorse. Distinguere nuove forme di esercizio sovrano del potere significa creare status di città completamente nuovi, ritiene Paul Romer, ex capo economista della Banca Mondiale. Da tempo sostiene la creazione di “città con charter”, ovvero zone cittadine amministrative speciali che operano in gran parte in modo indipendente. Le città che funzionano hanno le giuste dimensioni, sostiene. Una città con un proprio statuto, preferibilmente costruita su un territorio disabitato, offrirà l’opportunità di sperimentare regole e sistemi innovativi che attraggano investimenti e persone. Le idee di Romer si basano sulla cooperazione che Cina e Gran Bretagna hanno avuto su Hong Kong.

Un altro esempio sono le zone economiche di esportazione che esistono da alcuni decenni. Sono aree geografiche fisicamente protette dal paese ospitante, ma che operano con un diverso insieme di leggi economiche, fiscali e di regolamentazione del lavoro. Lo scopo è quello di incoraggiare gli investimenti esteri.

Seastead og Liberland

Perché è necessario anche costruire nuove città su nuovi terreni deterioramento del clima, mari che si alzano e aree che affondano. Le grandi città asiatiche sono particolarmente a rischio. Alcuni vogliono costruire nuove città galleggianti in acque internazionali – seasteads – in modo che non possano essere raggiunti dagli Stati e dalle loro forze militari. Altri cercano enclavi nella zona di confine tra stati, come Croazia e Serbia, dove a Liberland verrà fondata su un'isola del Danubio. 100 persone si sono iscritte come cittadini, disposti a immigrare se la Croazia li lascia entrare. Esistono già una costituzione, una moneta, un presidente e una squadra nazionale di calcio. "È un paradiso fiscale, non un paradiso fiscale, ma un paradiso di libertà", secondo il fondatore Vit Jedlica.

il termine Seasteading è stato sviluppato in almeno due pubblicazioni: Ken Neumeyer nel libro Navigando nella fattoria (1981) e Wayne Gramlich nell'articolo "Seasteading – Homesteading on the High Seas" (1998). Seasteading- il termine implica la creazione di abitazioni permanenti in mare al di fuori del territorio degli Stati. Il termine è una combinazione di mare og homestetting. Nessuno finora ha creato una struttura in mare che sia stata riconosciuta come Stato sovrano. Rappresentanti di Seasteading- Il movimento sostiene che tali città indipendenti e galleggianti promuoveranno più rapidamente metodi per "nutrire gli affamati, curare i malati, rendere l'aria più pulita e i poveri ricchi". I critici piuttosto lo credono seasteads è stato sviluppato per l'élite finanziaria per evitare tasse, regolamenti e altre sfide.

Società autonome e mobili

La collaborazione tra Patri Friedman – nipote di Milton Friedman – e Gramlich ha portato nel 2008 alla creazione del Seasteading Institute (SDI). Lo scopo era quello di promuovere la creazione di comunità mobili e autonome su piattaforme galleggianti in acque internazionali. Friedman e Gramlich hanno preso come punto di partenza la Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare. Secondo esso, la zona economica esclusiva di un paese si estende per 200 miglia nautiche (370 km) dalla terra. Nelle zone di mare al di fuori di questo limite vige esclusivamente la giurisdizione della bandiera della nave che naviga. Una “seastead” potrebbe quindi, secondo i due, trarre vantaggio dall'assenza di leggi e regolamenti e sperimentare nuovi sistemi di governance. E dare anche ai cittadini degli stati esistenti l’opportunità di emigrare.

L'idea era che se non ti piace il sistema di governo del paese in cui vivi, salpa per un altro che ti piace. Ciò significa che è facile come cambiare serie su Netflix, ordinare un Uber o incontrare qualcuno su Tinder. Friedman lo immagina ciascuno costa sarà diverso e ciò creerà concorrenza e la necessità di miglioramenti. Soprattutto se lo Stato-nazione comincia a decadere. La nuova tecnologia è essenziale: città intelligenti, online continuativo, utilizzo della criptovaluta e selezione diretta. Funzioni che allora non erano disponibili, ad es. si sviluppò il parlamentarismo.

... zone cittadine amministrative speciali che operano in gran parte in modo indipendente.

Come base per stabilire il primo stabilizzare il mare i San Francisco Bay effettua ricerche SDI sulla costruzione di nuove comunità. Iniziare in piccolo con una tecnologia semplice e collaudata è stato il punto di partenza. A poco a poco, ciò che per lungo tempo era stato considerato pura fantascienza divenne tecnologicamente possibile. Accademici, tecnocrati, architetti e persino governi – come la Cina – stanno ora lavorando su prototipi. Ciò che iniziò negli anni ’1950 e ’60 come navi da crociera riconvertite, piattaforme petrolifere adattate, basi antiaeree, stazioni radio galleggianti e cliniche per aborti ha acquisito nuova rilevanza con la tecnologia digitale.

Lo Stato nazionale è ancora una condizione necessaria?

Ci sono diverse iniziative. Il 13 gennaio 2017 il Seasteading Institute ha firmato una lettera di intenti con la Polinesia francese per costruire un primo prototipo. Tuttavia, l’accordo non è stato approvato come documento giuridicamente vincolante ed è scaduto lo stesso anno. E fuori dal Sussex, sulla piattaforma petrolifera Hill Fort Roughs, l’autoproclamato principe Paddy Roy Bates rivendica il dominio. E la polizia croata rifiuta ogni ingresso nell'isola Liberland in Croazia.

La conclusione è quindi che, come nel caso delle zone di esportazione economica, è necessario uno stato nazionale per realizzare i piani per nuove città galleggianti. Non basta credere.

Cos'è uno? 'di'?

Storicamente, le decisioni di costruire una “nuova città” si sono quasi sempre basate su decisioni politiche prese dalle autorità locali o nazionali. Era vero per Napoli (Neopolis) migliaia di anni fa, per Nuova Dehli, Nuova Francoforte e le nuove città britanniche del secolo scorso. E questo vale anche per le oltre 200 nuove città che la Cina costruirà entro il 2025. Ufficialmente, una nuova città è quella che è stata costruita da zero e sviluppata in linea con un piano generale. Esistono “nuove città” grandi e piccole e il grado di indipendenza varia da paese a paese.

Nel libro Rising New Towns in the East – Contemporary New Towns (2011), le nuove città sono classificate in base alla logica della loro costruzione:

- Eco-città – per garantire un approccio ambientale ottimale
- La città politica – per rappresentare le autorità nazionali o locali
– La città enclave – un rifugio in relazione ad una città esistente
- La città economica: attrarre investimenti e dare un nuovo inizio all'economia nazionale
- La città tecnologica: utilizzare la tecnologia come attrazione per gli investimenti
- Husly-byen – per fornire case a molti

Una questione importante, tuttavia, è quante persone vivono effettivamente in ambienti pianificati e progettati come città, paesi o quartieri. Oggi, probabilmente, molte più persone vivono in ambienti urbani non pianificati da professionisti, ma organizzati dagli stessi residenti. È la città informale che si sta diffondendo rapidamente in tutto il Sud del mondo. L’ONU stima che entro il 2030 un miliardo di persone vivrà in baraccopoli e favelas. Molto più che nelle città pianificate.