A dicembre, Difi ha pubblicato un rapporto sull'impronta climatica dell'amministrazione statale. Con pochi settori esclusi, il consumo dello stato è stato di quasi 100 miliardi di NOK e 2,4 milioni di tonnellate di CO2 equivalente. Di questo, l'amministrazione norvegese delle strade pubbliche ne è uscita responsabile per circa il 30%. "Il motivo per cui l'amministrazione stradale svedese si distingue è che effettua grandi acquisti all'interno delle categorie che contribuiscono molto alle emissioni di carbonio, come le attività di costruzione e costruzione. È quindi naturale che contribuiscano maggiormente alle emissioni di CO2", afferma Marit Holter-Sørensen, caposezione di Difi.
Peccato il seguito. Ny Tid è stato in contatto con una fonte che ritiene che il seguito dei subappaltatori sui contratti dell'amministrazione stradale svedese sia troppo scarso e che stia andando bene. . .
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