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Le conseguenze delle pandemie per le città

CITTÀ / La vita nelle città del mondo è sempre stata caratterizzata da epidemie e malattie. Occasionalmente le città sono state devastate da ondate di infezione, ma nella maggior parte dei casi si sono rialzate e sono andate avanti. Ma quali saranno le conseguenze della pandemia originatasi in Cina nel 2019? Le città del nostro tempo riusciranno nuovamente a gestire tali sfide?




(QUESTO ARTICOLO È TRADOTTO DA Google dal norvegese)

La vita in Shanghai è cambiata radicalmente per i 26 milioni di abitanti della città nei mesi di aprile e maggio 2022. pandemiauno in Cina è stato probabilmente rilasciato dal mercato di animali e carne nella grande città di Wuhan nel 2019, diffondendosi tramite pipistrelli e pangolini. Ma il presidente cinese Xi aveva dichiarato che il Paese aveva tolleranza zero nei confronti dell’infezione, qualunque fosse il costo, e la situazione sembrava essere sotto controllo, seguendo un rigido regime di test e quarantena. Poi, a metà marzo 2022, ci sono state segnalazioni di una nuova ondata di infezione a Changchun, nella provincia orientale di Jilin, e la città è stata chiusa.

Nel giro di un paio di settimane, l’infezione ha raggiunto il centro economico del paese, Shanghai, con oltre 20.000 nuove infezioni ogni giorno dalla variante Omikron. Aeroporti e stazioni ferroviarie, reti metropolitane e strade erano vuote, negozi e ristoranti, scuole e sale riunioni, edifici per uffici e fabbriche erano chiusi. Le persone venivano rinchiuse ovunque si trovassero al momento dell'ordine, in un centro commerciale o in un ufficio dove dovevano restare, eventualmente dotate di letti da campo e sacchi a pelo. Molti dormivano per strada. I test venivano effettuati quotidianamente e gli infetti venivano portati in centri di isolamento nelle scuole e nei padiglioni fieristici, i bambini venivano separati dai genitori. Matrimoni e funerali furono cancellati. I “Grandi Bianchi”, operatori sanitari in tute completamente bianche con siringhe disinfettanti che sembravano un’invasione da un altro pianeta, avevano un’autorità illimitata nel paesaggio disabitato al di fuori di condomini ed edifici per uffici barricati.

Per i 4,5 milioni di lavoratori migranti della città la situazione è diventata particolarmente grave. Non avevano lavoro né reddito, difficilmente avevano un posto dove vivere e, poiché non registrati, non ricevevano assistenza dalle autorità cittadine.

La gente a Shanghai urlava dalle finestre e dai balconi per la mancanza di cibo e medicine.

La gente credeva fermareuno durava appena una settimana e c'era un limite alla quantità di cibo che si poteva accumulare prima che i negozi chiudessero. Le porte di uscita dei condomini venivano barricate dalla polizia e le persone venivano arrestate se riuscivano a svignarsela. Le persone urlavano dalle finestre e dai balconi per la mancanza di cibo e medicine, colpivano pentole e padelle e diffondevano la loro disperazione sui social media, dove le autorità non erano in grado di censurare gli input abbastanza velocemente prima che ne arrivassero di nuovi.

Le conseguenze finanziarie divennero rapidamente significative, con importanti effetti a catena. Il flusso delle merci da e verso la città fu reindirizzato. Quando le fabbriche automobilistiche e l’industria elettronica chiusero, si verificò una carenza di componenti e prodotti per altri paesi. Nel porto fuori Shanghai, 500 navi portacontainer aspettavano di essere scaricate e caricate. Si calcola che il prodotto interno lordo della città si sia ridotto del 60%. Sono state chiuse completamente o parzialmente anche 45 città in altre parti del Paese, con 340 milioni di abitanti. Ma il presidente Xi ha tenuto duro, e la questione è diventata ovviamente una questione di controllo politico e credibilità fino al congresso del partito dello scorso ottobre. Molti erano allarmati da qualcosa che percepivano come chiaro autoritario girando. Gli stranieri lasciarono Shanghai a migliaia, le collaborazioni di ricerca e di insegnamento furono cancellate o sospese.

Dopo 8 settimane, il 1 giugno 2022, è diventato quarantenan per lo più spazzato via, e la gente ancora una volta si è riversata nelle strade e nei negozi. Ma durante l’estate e l’autunno del 2022 sono stati segnalati nuovi casi di infezione e interi distretti sono stati nuovamente chiusi in previsione di un totale aumento dei contagi e dei test di massa. IN Chengdu, capoluogo di provincia del sud-ovest con 21 milioni di abitanti, l'intera città è stata chiusa a settembre, a tempo indeterminato. Wuhan è stato nuovamente chiuso nell'ottobre 2022. È stato inoltre avvertito che gli effetti mentali della chiusura sarebbero stati di lunga durata.

Le città sono chiuse

Il blocco a Shanghai nel 2020-22 è stato più completo e brutale che in altri paesi, con poche città intatte: la stampa e i social media hanno riferito di come le persone sono fuggite da Covid-19, delta e omicron, dalle grandi città dell'Asia, dell'Europa e dell'America, verso le campagne. Le strade sono diventate vuote e ventose, i caffè e i cinema sono stati chiusi, dalle aule scolastiche si è svolta solo la didattica a distanza. Gli edifici adibiti ad uffici delle grandi città hanno le finestre oscurate quando le persone restano a casa al tavolo della cucina, nelle camere da letto e nei loft con PC e telefoni. Negozi e caffè licenziarono e licenziarono i dipendenti. Persone che potevano, fuggendo dalla densità e dalla vicinanza, recarsi a parenti e conoscenti con case e giardini in campagna o in piccoli centri delle zone rurali.

La funzionalità delle città cambierà in modo significativo dopo questo?

Mezzo milione di parigini si sono recati in case di vacanza e case d'infanzia nei primi due mesi di pandemia del 2020. Il 40% dei residenti è scomparso da alcune delle zone prospere di Manhattan e Londra è stata definita dalla stampa "una città deserta". I turisti hanno fallito, la voglia di viaggiare è scomparsa e gli aeroporti e i terminal dei traghetti sono diventati desolati e irrilevanti per la vita quotidiana delle persone.

Ciò accadrà di nuovo. Riusciranno le grandi città a sopravvivere a tale chiusura e diluizione della vita cittadina, a lungo termine? Le città non dipendono proprio dalla densità, dall'interazione, dal contatto ravvicinato e dall'incontro tra le persone, dalla vita sregolata e violenta nelle strade e nelle piazze? La funzionalità delle città cambierà in modo significativo dopo questo? E sono storie che possono essere raccontate negli stessi modi, o con enfasi diversa o con parole più drammatiche, sulle grandi città più povere di altre parti del mondo?

Malattia e peste nella storia delle città

Nel corso della storia, malattie, contagi e pestilenze sono state, insieme alle guerre, le cause più importanti della distruzione e della caduta delle città. Finché le persone hanno vissuto vicine nelle città, con il bestiame intorno a loro, un gran numero di loro sono stati colpiti da malattie infettive e sono morti a causa di malattie infettive. I commercianti hanno portato con sé l’infezione, le merci sono state infettate, gli agricoltori hanno portato l’infezione dagli animali quando hanno cercato protezione nelle città.

Le ragioni di ciò peste era sconosciuto. L'igiene personale era per lo più scarsa, l'acqua potabile era spesso contaminata, era difficile proteggersi dalle mosche e dalle zanzare. Non c’erano altri modi per proteggersi o curare le malattie se non ridurre il contatto sociale, sedersi in casa e chiudere la porta.

Storicamente, le città non avevano quasi nulla di pubblico servizio sanitario che potrebbe prevenire o prendersi cura del numero di pazienti. Non bastava una quarantena efficace per evitare il morbillo, il tifo, la tubercolosi, la malaria e l’itterizia. La gente viveva affollata e insalubre, e le città cominciarono a colpevolizzarsi, con una lenta comprensione che non bastava chiudere porti e frontiere: fogne aperte, degrado, fumo e immondizia si creavano e si diffondevano malattia. Le città dovevano essere purificate, le impurità dovevano defluire più velocemente. Le strade strette e le fitte mura cittadine dovevano essere demolite in modo che le città potessero essere ventilate. Si dovette ventilare le scuole, le fabbriche e i pozzi minerari, costruire acquedotti e posare lunghe tubature per raccogliere l'acqua dolce, e scavare condotte fognarie sotto le strade. Le sponde dei fiumi dovevano essere lapidate per un migliore flusso dell'acqua e per evitare che l'acqua inquinata delle inondazioni scorresse nelle strade della città.

I più importanti innovatori e riformatori delle città del XIX secolo furono i sanitari.

I più importanti innovatori e riformatori delle città del XIX secolo furono i sanitari, gli strateghi sanitari lungimiranti che videro connessioni tra struttura urbana e controllo delle infezioni. Fu il barone Haussmann a tracciare gli ampi viali nella densa Parigi medievale. C'erano Daniel Burnham a Chicago e Edwin Lutyens a Nuova Delhi. E non era ultimo l'ingegnere energetico Giuseppe Bazalgette che, con tunnel fognari e condutture idriche, salverebbe Londra dalla “grande puzza” dei liquami viscosi del Tamigi. sanitariGli artisti divennero i più influenti nella nuova concezione dell'urbanistica del XX secolo.

Le epidemie di peste diffusa nelle città sono diventate meno frequenti nel XX secolo. I trasporti internazionali divennero più puliti e le nuove strutture per l’acqua pulita e la raccolta e il trasporto delle acque reflue nelle grandi città commerciali fecero sì che la diffusione dell’infezione da parte di mosche e ratti diventasse meno comune. Ma il contagio da persona a persona ebbe conseguenze disastrose negli anni verso la fine della prima guerra mondiale 20-1. Il contagio spesso segue la scia della guerra. La malattia spagnola fu un'epidemia di influenza, che si diffuse nei campi militari e negli ospedali sovraffollati, e tolse la vita soprattutto a persone giovani e forti. Si stima che 1/3 della popolazione mondiale sia stata infettata e che siano morte tra i 17 e i 50 milioni di persone. Il bilancio delle vittime è stato significativamente più alto rispetto a quello del covid-19, probabilmente il più alto dai tempi della peste nera nel XIV secolo.

Nel corso della storia, le pandemie hanno creato crisi e caos nei momenti peggiori, ma le città si sono per lo più riprese e hanno continuato a crescere. "Questa volta è diverso", probabilmente hanno detto in molti ogni volta, anche dopo il 2020. Molti credevano che la fuga dalle città pericolose per la salute sarebbe continuata. Ma le città sono risorte, ancora e ancora.

I bassifondi della grande città

Un miliardo di residenti nelle grandi città bassifondile aree sono particolarmente vulnerabili, prive di acqua pulita, strutture sanitarie, gestione dei rifiuti e servizi sanitari di base. L'appello delle autorità sanitarie mondiali a lavarsi costantemente diventa difficile quando non c'è accesso né all'acqua pulita né ai servizi igienici. L'acqua che fuoriesce è spesso contaminata da fonti incontrollate e le tubature dell'acqua si intasano o spesso perdono.

L'informazione nei social network non funziona quando non c'è energia per caricare i cellulari, né energia per radio e TV. I generatori che produrranno energia elettrica localmente non sono forniti di gasolio per il funzionamento. Evitare la vicinanza con le altre persone diventa illusorio nelle baracche di Mumbai, Nairobi e Lagos, nelle baraccopoli dove le famiglie sono ammassate insieme e vivono accanto a fogne a cielo aperto.

Gli appelli provenienti da organismi internazionali ben intenzionati secondo cui tali problemi sono qualcosa che le autorità locali devono ora risolvere rapidamente non si realizzano nella pratica. Le autorità locali spesso non dispongono né del budget né di professionisti e progettisti competenti per costruire nuove infrastrutture – e la costruzione di nuove condutture idriche è di scarso aiuto finché non sono collegate ai punti di rubinetto o alle case in cui vivono le persone. La Banca Mondiale ha calcolato che le entrate degli enti locali saranno ridotte del 15-25% nel 2021, a causa del fallimento delle entrate delle esportazioni, del turismo e della riduzione di altre attività economiche. Sembra chiaro che se i paesi ricchi del mondo volessero davvero prevenire future pandemie, investirebbero fondi significativi e fornirebbero assistenza per migliorare i servizi igienico-sanitari nelle città delle aree povere del mondo.

Le città possono risorgere?

Le grandi pandemie hanno ovviamente avuto conseguenze significative cittàla propria funzionalità a causa delle chiusure dall’inizio del 2020. Le conseguenze sono state minori nei paesi ricchi come la Norvegia, dove i bilanci pubblici sono stati in grado di porre continuamente rimedio ai problemi ricostituendo le casse vuote con nuovi capitali. Ma la domanda sia nei paesi ricchi che in quelli meno ricchi è se tale chiusura avrà un effetto a lungo termine, oltre la durata della pandemia. Probabilmente è troppo presto per dare risposte definitive, ma sembra che alcune tendenze stiano emergendo.

Durante la pandemia, le persone hanno in gran parte evitato i luoghi affollati con molte persone. Le riunioni si sono svolte in formato digitale e ci sono stati meno voli per andare al lavoro. Ciò ha ovviamente influito sia sulle modalità di spostamento quotidiano per lavoro, sia sulla scelta della residenza, sui modelli di acquisto nei negozi del centro città e sulla fruizione dei luoghi di incontro sociale. I viaggiatori giornalieri sono diventati più scettici riguardo all’utilizzo dei trasporti pubblici, mentre il traffico automobilistico nelle città europee e americane ora, dopo che la pandemia è per lo più sotto controllo, mostra una crescita significativa. Le persone trascorrono diverse ore al giorno in coda nel traffico da e verso i centri città.

I tunnel fognari e le condutture dell'acqua dovevano salvare Londra dalla "grande puzza" dei liquami viscosi del Tamigi.

Nell'era delle pandemie, le aree verdi delle città e le arene pubbliche aperte sono diventate più importanti. Ciò è importante soprattutto per chi è meno abbiente, che non può uscire nel proprio giardino o nei locali ad accesso limitato, e tanto più quanto più la città è vicina.

Abbiamo visto, come nelle città norvegesi nell’autunno del 2021, con quanta rapidità le persone si sono riversate nuovamente nelle strade e nei ristoranti e si sono strappate le mascherine non appena le restrizioni sono state revocate. Allo stesso tempo, questo godimento della vita di strada cittadina è stato adattato a uno stile di vita borghese e a una realtà sociale ed economica chiaramente divisa in classi. Questo è ancora vero, più chiaramente che mai. Quello economico e sociale fermareuno nelle città occidentali a causa delle restrizioni imposte dalla pandemia, con fallimenti nella catena di approvvigionamento, disoccupazione, negozi, musei, scuole e biblioteche chiusi, crescente brutalità della polizia, rivolte e razzismo, hanno probabilmente caratterizzato le grandi città – come Parigi, Londra e New York . Ma l’effetto nelle grandi città povere, dove la metà vive nelle baraccopoli, è stato probabilmente molto più forte.



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Peter Butenschøn
Peter Butenschøn
Butenschøn (nato il 20 aprile 1944) è un architetto norvegese.

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