(QUESTO ARTICOLO È TRADOTTO DA Google dal norvegese)
Adam Holm era una volta uno dei conduttori televisivi di spicco della rivista di notizie danese Deadline. Qui rappresentava uno stile completo e sostanziale, in cui spesso sembrava attingere al suo background di storico. Interviste sempre serie e concrete. A modo suo, è stato triste che Holm abbia smesso di essere un conduttore televisivo, ma la cosa buona di quella storia è ovviamente che ora è stato liberato per altri progetti. E uno dei primi risultati di questo tempo è il libro di discussione Stazione terminale Europa – una raccolta di interviste con figure interessanti che hanno tutte qualcosa in mente quando si tratta del progetto europeo. Tra i voti contano sia scrittori russi in esilio come Mikhail Shishkin, il giornalista svedese Göran Rosenberg che il filosofo francese e beniamino dei media Bernard Henri-Lévy. Quindi un viaggio attraverso il continente con visita ad intellettuali selezionati.
Il treno come metafora. Prima di arrivare a queste voci, tuttavia, dobbiamo superare l'introduzione di Adam Holm, che per lo più (e questa è una caratteristica ricorrente nel libro) si sofferma sulla metafora del treno. L’idea è che l’Europa come continente stia andando fuori strada, e che ciò sia dovuto sia alle pressioni esterne – immigrazione e relazioni con Russia e Stati Uniti – sia alle pressioni interne, espresse nella crescente polarizzazione, nell’ampliamento del divario tra i paesi ricchi e quelli ricchi. e poveri, un ritorno delle correnti patriottiche, della xenofobia e un calo di fiducia nell’Europa come comunità.
Metafore e simbolismi simili dei treni sono stati recentemente prominenti nella stampa danese. Così, qualche tempo fa potreste leggere un articolo su Weekendavisen su come i treni notturni possano finalmente essere interpretati come un'espressione di come noi europei ci allontaniamo gli uni dagli altri e non vogliamo più conoscerci. Anche i media danesi Zetland si sono lanciati sulle storie dei treni e, proprio come fa Adam Holm nell'introduzione, collegano il forte calo dei viaggi Interrail alla crisi europea. Per chi non lo sapesse si può dire che l’Interrail è un biglietto per giovani che dà accesso a viaggi in treno attraverso il continente europeo, ovvero l’opportunità di conoscere i propri vicini europei senza spendere troppi soldi. Voli economici e giovani più avventurosi che preferiscono andare in Birmania piuttosto che in Bulgaria hanno messo un grosso ostacolo a questo tipo di viaggio in treno e forse così hanno alimentato la continua erosione della comunità europea.
I partiti populisti possono davvero essere un segno di salute democratica?
La domanda, tuttavia, è: l’euforia è mai stata presente? Questa premessa forse esagerata lancia Holm in campo nella sua introduzione e poi segue le tante conversazioni che cercano risposte su in cosa consiste la crisi e su come possiamo uscirne.
Disumanizzazione pericolosa. Molti pensatori, e forse soprattutto lo stesso Adam Holm, si aggrappano alla somiglianza del nostro tempo con gli anni tra le due guerre, quando i confronti ideologici, il nazionalismo di destra e l’avvicinamento all’antidemocratico divennero sempre più visibili. Dobbiamo però stare attenti a non credere che la storia si stia semplicemente ripetendo. Ad esempio, lo storico militare britannico Antony Beevor sottolinea che il contrasto in bianco e nero tra democrazia e fascismo fu delineato in modo molto più forte negli anni tra le due guerre, mentre oggi vediamo solo un limitato sostegno popolare per le ideologie radicali. D’altro canto, Beevor ritiene che ciò che dovremmo temere di più sia la crescente disumanizzazione con cui vediamo le persone che non sono come noi.
Il rapporto tra l’Europa e il suo potente vicino, la Russia, è un tema ricorrente. L'intervista completa con la vincitrice del premio Nobel Svetlana Aleksievich tocca solo leggermente il lato europeo, ma soffermandosi sulla Russia e sulla mentalità russa, la conversazione traccia in modo interessante alcuni punti sul lato europeo. Tra le altre cose, Aleksievich sottolinea come l’identità russa sia in gran parte radicata campi come fenomeno che contribuisce anche al desiderio di far parte di un grande Paese; un desiderio che tende a prevalere sul desiderio di libertà, che altrimenti si potrebbe dire faccia parte della mentalità europea.
La fine dei treni notturni può essere vista come un'espressione del fatto che noi europei non vogliamo più andare d'accordo.
Ma il desiderio di libertà è messo in discussione nella comunità europea, fanno sapere diversi pensatori e indicano in particolare l’Ungheria e la Polonia come paesi in cui la libertà deve cedere a favore di una speciale miscela di cristianesimo e nazionalismo, che è alla base allo stesso tempo violentemente escludente.
Fede nell'informazione. La selezione delle voci è arricchente e fatta sapientemente. Tuttavia, a volte potrebbe mancare una voce che effettivamente si chiede se abbiamo davvero bisogno di una comunità europea nel nostro tempo, perché tutti i pensatori sembrano concordare su questo fondamento. Holm pone domande valide ed elementari ed è anche abile nel fornire considerazioni su Rasmus Modsat che spesso forniscono accesso a risposte fruttuose. Ciò accade, ad esempio, nell’intervista con Göran Rosenberg, dove Holm cerca di mobilitare la tesi secondo cui i partiti populisti possono effettivamente essere un segno di salute democratica.
In alcuni punti mancano le domande successive, il che probabilmente è un ostacolo data la forma del libro, che consiste esclusivamente di domande e risposte. In un certo senso è piacevole liberarsi degli snervanti elementi reportage e delle pseudo-considerazioni da parte del giornalista, con cui possono essere ingombrate le interviste, e la struttura ci dà anche la sensazione di essere testimoni diretti della conversazione. Ma al contrario, diventa anche un po’ faticoso e monotono leggere 150 pagine con una simile struttura di domande/risposte.
Tuttavia, si lascia il libro con la sensazione quasi antiquata di essere stati illuminati. In questo modo, l’opera imita uno dei pilastri più importanti del mondo europeo: la fede nell’illuminazione e nella scienza come percorso praticabile verso un mondo migliore e più libero.
