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Il caso dell'aereo decolla in Europa

Il presidente della commissione per gli affari esteri non prenderà parte al caso aereo della CIA, mentre sempre più paesi europei stanno avviando ampie indagini sulle attività della CIA in Europa.




(QUESTO ARTICOLO È TRADOTTO DA Google dal norvegese)

Il capo della commissione per gli affari esteri dello Storting, Olav Akselsen del partito laburista, non affronterà la questione degli aerei della CIA a Gardermoen. Non vuole commentare il caso, ma fa riferimento al ministero degli Affari esteri. Anche il primo vicepresidente della commissione trasporti e comunicazioni, Borghild Tenden di Venstre, non commenterà. Come Akselsen, crede che questa sia una questione che il governo deve affrontare. Il membro del comitato di difesa di SV, Bjørn Jacobsen, dice a Ny Tid che è necessario andare a fondo di questa questione e chiarire cosa stanno facendo questi aerei.

- Abbiamo bisogno di trasparenza e informazione, quindi non è sostenibile se si scopre che la CIA non rispetta le leggi e i regolamenti norvegesi. La Norvegia chiede agli Stati Uniti di trattare i prigionieri terroristi secondo la Convenzione di Ginevra, ma gli Stati Uniti si rifiutano di farlo. Dobbiamo quindi garantire che gli americani non utilizzino lo spazio aereo norvegese per trasportare questi prigionieri, afferma Bjørn Jacobsen.

Documenti di amnistia

Dopo che Ny Tid, insieme a giornali danesi, svedesi e americani, tra gli altri, ha iniziato a esaminare le accuse sugli aerei della CIA, sempre più politici si sono svegliati. In questi giorni stanno arrivando nuove documentazioni sulla vasta attività americana nel mondo.

Attraverso il suo ampio lavoro, Amnesty International ha documentato che numerose persone sono state trasportate in tutto il mondo. La settimana scorsa hanno pubblicato un rapporto che per la prima volta fornisce ampie testimonianze di prigionieri fuggiti dalle prigioni segrete americane. Tra coloro con cui Amnesty ha parlato ci sono tre uomini yemeniti, Muhammad al-Assad, Salah 'Ali e Muhammad Bashmilah. Sono stati arrestati e "scomparsi" nel 2003. Da allora sono stati tenuti in completo isolamento, anche gli uni dagli altri, in varie prigioni segrete, presumibilmente gestite dalla CIA, riferisce Amnesty. La loro descrizione delle prigioni è coerente con le prigioni segrete della CIA riportate sul Washington Post all'inizio di novembre.

I tre prigionieri yemeniti sono stati riportati a Sana'a, nello Yemen, nel maggio di quest'anno. Le autorità yemenite hanno riferito ad Amnesty International di aver ricevuto istruzioni dalle autorità statunitensi di tenerli in prigione, ma di non aver mai ricevuto alcuna accusa contro i tre.

Uro e l'Europa

Dopo che Ny Tid si è concentrato sull'aereo "N50BH" e ha sottolineato che era atterrato in Svezia, i giornali svedesi hanno iniziato seriamente la caccia a questi aerei. Martedì i rappresentanti di tutti i partiti del Riksdag hanno affermato che sarebbe opportuno esaminare più da vicino l'attività di questi aerei. Martedì tardi, il governo svedese ha deciso di chiedere alle autorità aeronautiche di indagare sulle accuse e scoprire che tipo di aerei sono coinvolti e cosa stanno facendo in Svezia.

"N50BH" è arrivato in Norvegia il 20 luglio dall'aeroporto canadese di Gander. L'aereo è arrivato a Gardermoen alle 07.40:19.22. Appena dodici ore dopo, alle Alle XNUMX l'aereo è ripartito in direzione dell'aeroporto francese di Le Bourget, riferisce Avinor.

Il portavoce di Avinor, Ove Narvesen, afferma che a bordo oltre all'equipaggio c'erano due passeggeri. Non sanno nulla della missione dell'aereo in Norvegia il 20 luglio.

Mercoledì il Ministero degli Affari Esteri norvegese è stato informato dall'ambasciatore americano in Norvegia che "N50BH" non era stato assunto dalla CIA o da altre istituzioni governative americane in questa occasione.

Altri sondaggi

Analisi delle attività della CIA in Europa dall'11 settembre 2001 sono attualmente in corso, tra gli altri, in Spagna, Portogallo, Italia, Svezia, Danimarca e Germania.

Venerdì 11 novembre la Procura di Milano ha scelto di convocare 22 persone, tutte sospettate di essere agenti della Cia. Lo riporta l'agenzia di stampa Associated Press (AP). Questi agenti avrebbero partecipato, tra l'altro, al rapimento di Abu Omar, noto anche come Osama Mustafa Hassan Nasr, in una strada aperta a Milano il 17 febbraio 2003. Fu inviato in aereo in Germania e poi in Egitto dove , secondo l'agenzia di stampa svedese AP, è ancora in carcere. L'aereo su cui fu trasportato Abu Omar, un Gulfstream 4, aveva la sigla "N227SV", e quell'aereo sorvolava la Norvegia il 17 dicembre 2004. L'aereo è stato spesso a Guantanamo Bay. Sui siti americani che seguono il traffico aereo non è più possibile rintracciare l'aereo stesso, ma è possibile appurare, tra l'altro, che un aereo Gulfstream 4 è atterrato più volte a Guantanamo Bay, ma l'identificazione è stata bloccato.

Il caso Abu Omar e il collegamento con l'aeroporto Rammstein in Germania hanno spinto i politici tedeschi a prendere in considerazione un'indagine approfondita su questi aerei americani che agiscono come civili ma sono fortemente sospettati di operare al servizio della CIA.

In Spagna, il governo ha deciso martedì che le accuse contenute in un recente rapporto saranno indagate. Dal rapporto risulta che aerei che sarebbero stati in servizio della CIA almeno dieci volte hanno fatto scalo sull'isola turistica spagnola di Maiorca, riferiscono i giornali spagnoli.

In Danimarca, tra gli altri, Enhedslisten segue da vicino ciò che accade attorno a questi aerei. Dopo che il partito ha iniziato ad esaminare più da vicino la questione, sono apparsi numerosi aerei che hanno sorvolato lo spazio aereo danese e alcuni sono anche atterrati in Danimarca. Questi sorvoli sono continuati anche dopo che, secondo quanto riferito, in agosto il governo danese avrebbe detto agli americani di fermare questa forma di sorvoli.

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