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Le nuove città ambientali

È possibile rendere una grande città rispettosa dell'ambiente? Al di fuori di Shanghai, si stanno compiendo tentativi avanzati per creare una città ecologica autosufficiente. Di Ola Wong, Shanghai, Cina

(QUESTO ARTICOLO È MACCHINA TRADOTTO da Google dal norvegese)

Nell'anno 2007, l'umanità attraversa un confine storico. Per la prima volta, secondo l'agenzia delle Nazioni Unite Habitat, metà della popolazione mondiale vivrà in città. Habitat avverte che quasi un cittadino su tre vive nelle baraccopoli.

Mentre l'Europa, il Nord America e l'America Latina hanno avuto la loro maggiore urbanizzazione

periodo a metà del 1900° secolo, ora otteniamo la crescita più rapida dall'Asia e dall'Africa. L'Africa a sud del Sahara ha l'urbanizzazione più rapida, seguita dal sud-est asiatico e dall'Asia orientale. La percentuale di cinesi che vivono nelle città è aumentata dal 17% nel 1978 al 42% nel 2005.

Dare l'esempio

- I cinesi si stanno muovendo in una direzione in cui consumano tanta energia quanto noi in Occidente. Proprio come noi, si precipitano dritti in un conflitto per le risorse naturali e il disastro climatico, afferma Dennis Pamlin, capo del commercio e degli investimenti dell'organizzazione ambientale World Wildlife Fund (WWF) in Asia.

Pamlin crede che il mondo abbia una fantastica opportunità di trasformare l'urbanizzazione della Cina in un modello per il resto del mondo.

- Se lasciamo che l'urbanizzazione cinese diventi un motore per lo sviluppo di soluzioni sostenibili, allora sarà possibile gestire i due miliardi di persone in più che arriveranno nelle città entro il 2030. Economia e sostenibilità

il potere deve andare di pari passo.

Nell'anno 2003, due ricercatori cinesi hanno scritto un articolo dal titolo profetico: "Ciò che il mondo guadagnerà dalla crescita della Cina nei prossimi 20 anni". Lì descrivono come lo sviluppo della Cina sia guidato da tre regioni lungo la costa orientale: il delta del Fiume delle Perle a sud, la regione Pechino-Tianjin-Bohai a nord e il delta del Chang al centro.

"Nei prossimi 20 anni assisteremo all'emergere di tre enormi 'sfere urbane' che rappresentano il 20% della superficie terrestre della Cina e il 65% della popolazione del paese, ma che producono il 70-XNUMX% della produzione lorda del paese

prodotto nazionale. Grazie alla trazione di queste enormi potenze urbane, la Cina centrale e occidentale creerà le proprie cinture urbane”, hanno scritto sulla China Business Review.

Allo stesso tempo, hanno sottolineato che mentre la metà della popolazione del paese sale a questi livelli

ambiente urbano sviluppato, si permette all'ecologia impoverita in molti luoghi nelle vaste terre della Cina di riposare e recuperare il ritardo. I ricercatori ritenevano che il debito ambientale che si è accumulato nel corso di migliaia di anni possa iniziare gradualmente a essere ripagato.

Hanno ragione: quasi tutti gli studi dimostrano che è più facile risolvere i problemi ambientali quando le persone vivono in città.

La classe media un problema

Ma qui c'è un meeen lungo quanto una coda di traffico a Pechino. La classe media nelle città cinesi vive in una società dei consumi basata sul modello occidentale. I loro grandi appartamenti sono riscaldati, rinfrescati e illuminati da carbone inquinante. Già dal prossimo anno, la Cina supererà probabilmente il Giappone e diventerà il secondo mercato automobilistico più grande del mondo.

Entro il 2020, 300 milioni di cinesi in più si saranno trasferiti nelle città, oltre ai 560 milioni che già vi abitano. Secondo i piani del Paese, la Cina sarà quindi una xiaokang shehui, una società della classe media.

Un europeo normalmente attento all'ambiente non deve stare seduto per ore a guardare lo smog nel suddetto ingorgo, prima di iniziare a mettere in discussione il valore dell'installazione di un soffione doccia a risparmio energetico a casa. E la moltitudine di una società civile attiva – organizzazioni ambientaliste, fanatici e amanti degli alberi – necessaria per coltivare la consapevolezza ambientale in Occidente, è difficilmente tollerata in Cina. Gruppi di pressione eccessivamente attivi possono trasformarsi rapidamente in una sfida per il Partito Comunista al potere.

Moderno con l'ambiente

Lo sviluppo sostenibile si è evoluto nell'ultima parola d'ordine politica a Pechino. Le nuove auto ora devono soddisfare requisiti di efficienza energetica più severi di quelli degli Stati Uniti. Le autorità centrali si sono dimesse per concedere il permesso per grandi edifici residenziali ad alta intensità di terra e, ad esempio, campi da golf. Il boom edilizio dei grandi appartamenti di lusso è stato regolamentato. Quasi ogni città in Cina ha una sorta di piano per costruire "eco-città", anche se questi piani sono in

molti dei casi possono essere considerati discorsi vuoti.

- La Cina si trova di fronte a una scelta importante. Dovremmo scegliere il modello occidentale? O dovremmo scegliere un approccio più complicato e assumere il controllo dello sviluppo? C'è volontà di cambiamento. Ma sfortunatamente non sta ancora accadendo nulla, afferma Zhao Min, direttore del Dipartimento di Urbanistica della Tongji University.

Forse l'esperimento più avanzato di eco-città è in corso a Shanghai. Lì è prevista la costruzione di Dongtan sull'isola di Chongming allo sbocco di Changelva. L'obiettivo è una città autosufficiente con un'infrastruttura più compatta e una riduzione della produzione di rifiuti e del consumo energetico. Nella migliore delle ipotesi, ciò si traduce in un ambiente urbano privo di inquinamento che non contribuisce all'effetto serra. I veicoli alimentati a benzina e diesel saranno vietati. Il trasporto avverrà invece su barche a energia solare e autobus a celle a combustibile. Gli iniziatori sperano che possa diventare un modello per il resto del mondo.

Tuttavia, Zhao Min ritiene che Dongtan danneggerà le zone umide sensibili della zona, aree che ospitano rare specie di pesci e uccelli.

- Le preoccupazioni ambientali sono solo una maschera che i promotori immobiliari usano per ottenere sostegno politico. Se vuoi proteggere l'ecologia lì, è meglio non costruire nulla! lui dice.

Crede che ci sia abbastanza terra intorno a Shanghai per creare una città ecologica senza che la natura incontaminata ne risenta.

Progetti violenti

Shanghai ha scelto un modello di urbanizzazione che si chiama "città dei fiori". Attorno al centro storico si stanno costruendo nove "città nuove". Al di fuori di questo, 60 piccole città e 600 città satellite sono in costruzione di nuovo per questi. Shanghai quindi non sta crescendo senza controllo dal centro. Con diverse nuove città, puoi sperimentare diverse soluzioni urbanistiche e abitative. Una città ambientale dovrebbe essere in grado di adattarsi bene a questo concetto, afferma Zhao Min, ma dubita che entrerà a far parte dei piani per Dongtan. I manager di alto livello sono contrari, dice.

- In Cina tutti parlano di sostenibilità

sviluppo, ma quando si arriva al punto e si tratta di soldi, i costruttori scelgono sempre il più economico possibile, afferma Eva Wang.

Dopo molti anni negli Stati Uniti, dirige uno studio di architettura a Shanghai, e ha disegnato i piani per diverse piccole città nel delta del Chang, comprese aree residenziali

l'area Jingwei Urban Oasis a Shanghai, premiata dall'Unesco e dal Ministero dell'Ambiente.

Eva Wang pensa che le autorità prendano

le sfide ambientali sono abbastanza serie, ma quando i progetti arrivano agli appaltatori, le considerazioni ambientali scompaiono nella ricerca per tagliare i costi.

- Le autorità vogliono davvero creare uno sviluppo sostenibile, ma non sanno come. Le società immobiliari si preoccupano solo di questo nel loro marketing, afferma Eva Wang.

- Cerco di proporre quelli a risparmio energetico

soluzioni, come le tende da sole a ribassamento

la temperatura interna o i doppi vetri, ma è sempre respinta. Vogliono solo profitti rapidi, dice.

Altro in campo

Dennis Pamlin crede che il Ministero dell'Ambiente in Cina sia sdentato. Se deve esserci forza nelle promesse, devono essere inclusi anche i ministeri del commercio e dell'industria, ritiene.

Il WWF lavora per portare prospettive sull'efficienza delle risorse e analisi della sostenibilità nei negoziati commerciali in corso tra l'UE e la Cina.

C'è ancora molta strada da fare. Come racconta Pamlin: Molti in Cina parlano di ambiente e sostenibilità come un modo per garantire che la Cina rimanga in povertà, dal momento che lo stile di vita in Occidente è molto più dannoso per l'ambiente rispetto alla vita cinese media.

Tradotto da Gro Stueland Skorpen

post@nytid.no

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