(QUESTO ARTICOLO È TRADOTTO DA Google dal norvegese)
La Norvegia ha una nuova base NATO. Questa volta è Bratland, Lurøy sulla costa dell'Helgeland (a sud della base di Gildeskål a Novika) che viene costruito in NATO servizio. La base è pagata dalla US Navy, e fa parte del cosiddetto sistema Omega – un sistema di navigazione mondiale – che, tra l'altro, la flotta nucleare statunitense di sottomarini Polaris e Poseidon e i bombardieri statunitensi utilizzati in Vietnam ne traggono grandi benefici. Questa è un'ulteriore prova che il nostro Paese funziona in realtà come base per le armi nucleari e per i bisogni e gli interessi delle potenze militari straniere.
Già nel 1964 la Marina americana ottenne dal Ministero della Difesa il permesso di allestire a Bratland una stazione di prova per il sistema di navigazione Omega. Questo sistema è secondo St. prp. N. 31 (-71-72) un sistema che, su base mondiale, "migliorerà le possibilità di navigazione in tutte le condizioni atmosferiche per navi e aerei civili e militari".
Decisione parlamentare senza dibattito
L'accordo finale tra Stati Uniti e Norvegia è stato adottato all'unanimità – senza dibattito – il 2 novembre dello scorso anno dallo Storting: "Lo Storting concorda che la Norvegia stipuli un accordo con gli Stati Uniti d'America sulla creazione di una linea di navigazione permanente 'Omega' stazione in Norvegia in conformità con la raccomandazione del ministero del 24 settembre 1971."
L'intera catena Omega comprende otto stazioni. Oltre alla Norvegia, le stazioni vengono costruite a Trinidad, alle Hawaii, nel Nord Dakota, in Giappone, in Australia, nell'isola di Reunion al largo del Madagascar e in Argentina. L'attrezzatura elettronica è fornita e pagata dagli Stati Uniti.
Portata dell'antenna di tre chilometri
La portata dell'antenna della stazione norvegese è lunga più di tre chilometri ed è incastrata tra due alte montagne. Il sistema Omega ha una precisione di ca. un miglio nautico e le navi calcolano la loro posizione mediante rilevamento incrociato tra tre stazioni. Il sistema entrerà in piena vigore questo mese, dopo un periodo di prova durato diversi anni nelle stazioni di Norvegia, Trinidad, Hawaii e Nord Dakota.
Sistema perfetto per i sottomarini nucleari
Le stazioni Omega trasmettono su frequenze molto basse, VLF, con una lunghezza d'onda di circa 20 km. Tali onde sono molto stabili nella loro propagazione, hanno una lunga portata e hanno il notevole vantaggio di penetrare attraverso l'acqua salata. Pertanto, non sarà necessario che i sottomarini risalgano in superficie per ricevere messaggi radio.
Quindi questo sistema è perfetto per la flotta nucleare statunitense di sottomarini Polaris e Poseidon. Come scrisse nel 1965 la rivista americana Electronics (autorevole organismo per l'industria elettronica negli Stati Uniti): "Il Loran (il sistema di navigazione esistente) presenta gravi limitazioni... i segnali non possono essere utilizzati dai sottomarini sommersi".
Omega è utilizzato in tutti i sottomarini
Pertanto, il Ministero della Difesa ha sostituito questo sistema con Omega. L'11 luglio 1966, Electronics riferisce che la Marina spese 65 milioni di dollari per installare Omega su "navi, sulla maggior parte degli aerei e su tutti i sottomarini". "Tutti i sottomarini" significa che anche Polaris e Poseidon utilizzano il sistema Omega e che il trasmettitore norvegese Omega a Bratland funziona in questo modo come base per le armi nucleari.
Fu durante la riunione del Consiglio della NATO ad Atene nella primavera del 1962 che furono prese le decisioni che hanno portato la Norvegia settentrionale a diventare un centro di comunicazioni nell'avanzata strategia nucleare della NATO in Europa.
Nel comunicato della riunione si legge tra l'altro: "I ministri hanno notato con soddisfazione che gli Stati Uniti hanno messo a disposizione della NATO i sottomarini Polar". L'obiettivo era quello di avere 41 sottomarini a propulsione nucleare pronti entro il 1965, ciascuno dotato di 16 missili Polaris. Tutti i missili possono essere lanciati entro quindici minuti, ciascuno con una gittata di 4000 km. Ogni imbarcazione trasporta una potenza esplosiva tale da equivalere a tre volte tutti gli esplosivi utilizzati durante l'ultima guerra mondiale. Il progetto Polaris può raggiungere il 90% della superficie terrestre.
Ma i razzi Polaris sarebbero presto diventati "obsoleti" e Pentagono ha ricevuto da tempo sovvenzioni per effettuare la sostituzione da Polaris a Poseidon sui sottomarini nucleari. Il razzo Poseidon ha il doppio della potenza esplosiva del Polaris.
Il sistema Omega è utilizzato dagli Stati Uniti in Vietnam
Anche gli Stati Uniti hanno tratto grandi benefici dal sistema Omega in relazione alla guerra del Vietnam. In un articolo dell'11.7.1969 luglio 135 l'Aftenposten afferma tra l'altro: "Un aereo da trasporto americano Boeing C-135 dello Strategic Air Command viene equipaggiato con il sistema di navigazione Omega, riferisce Aviation Week & Space Technology. Vengono utilizzati tra l'altro gli aerei C-XNUMX come "stazioni di servizio volanti" per i bombardieri strategici statunitensi. Il sistema Omega è stato precedentemente testato su un velivolo Super Constellation, con buoni risultati."
Queste "stazioni di servizio volanti" sono della massima importanza per i bombardieri strategici degli Stati Uniti, che da anni hanno il compito di bombardare i paesi dell'Indocina "riportandoli all'età della pietra".
Attraverso il trasmettitore Omega installato su Bratland, la Norvegia diventa complice.
Non contiamo su eventuali smentite
Possiamo contare su una smentita congiunta da parte dei governi norvegese e americano in relazione a questo caso. – Questo non ha nulla a che fare con il sistema Polaris e Poseidon, si potrebbe sostenere. La "politica di base" norvegese rimane salda.
Quando nel 2 l’aereo americano U1960 fu abbattuto sopra l’Unione Sovietica, sentimmo le stesse assicurazioni, le stesse innocenti spiegazioni. Per quanto poco si credesse alle "dichiarazioni" ufficiali dell'epoca, si dovrebbe confidare in una possibile smentita in merito.
mib.
